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作為全省第一座純電動汽車充電站——盤龍電動汽車充電站，自從2010年12月投入使用后，5年來沒有一輛電動汽車來充電。

最新在上海上市的EV160，較以往熱銷的E150EV車型進行了全面升級，在續航能力、配置、外觀以及內飾等方面都有大幅提升，卻仍然延續了8.48萬元的經典售價，讓消費者加量不加價、省錢又省心。

一旦純電動汽車的補貼取消，那么，站在同一起跑線上的純電動汽車不僅與傳統汽車賽跑，還要與市場化水平更高的混動車型賽跑。汽車行業或許將迎來新的洗牌。

純電動汽車續航里程不足讓它智能活動在城內，電池技術進展緩慢讓純電動的續航里程短時間內不會明顯增加，現階段能環節這種問題的方法也是有的，今天就看看還有什么辦法增加續航！

2015年北京計劃新建充電樁2000根，實現本市6環內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。

推出“零租金”出租純電動物流汽車服務兩個月后，僅租出一臺車。

據美國媒體報道，現代和起亞汽車將于未來三年在美國市場推出四款混合動力車、兩款插電式混合動力車和一款純電動車。

北京市科委雙新處處長許心超近日透露，截至2015年6月底，北京市累計推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛，呈現出車樁兩旺的發展局面。

駕駛充電汽車行駛一公里只消耗0.07元的電，而普通汽車用油或氣每公里花費分別在0.50元和0.20元。

2015年上半年眾泰新能源已累計實現銷售9263輛，同比增長544.6%，占全國純電動汽車銷量的31%。據了解，未來眾泰E01車型的這款微型純電動車有望于9月正式上市。

2015第八屆中國國際節能與新能源汽車產業展覽會將于12月11-13日盛大登陸上海新國際博覽中心，將吸引國內外30多家主流新能源車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型參展

目前，我國新能源汽車市場上的純電動汽車搭載的動力電池，大多數為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。現階段阻礙新能源汽車產業化的主要因素是動力電池技術瓶頸。但是，現階段電池增容存在困難，減重是一條可行的辦法。

7月30日，北汽株洲分公司新能源汽車EV200純電動汽車正式下線。

受電動汽車免稅政策結束影響，2016年開始，丹麥電動汽車售價將會提高。現如今在丹麥，新車稅率高達180%，但是純電動汽車卻未收到高稅率影響。

在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上稱，純電動汽車的技術研發目標是，如果到2020年取消補貼，純電動車可與燃油車競爭。