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4月20日，2015年上海國際車展拉開帷幕。北汽新能源展出了旗下最新的純電動概念汽車EX-concept、正在熱銷的主力車型——EV200和將于下半年上市的EV300純電動汽車。

在2015上海車展上，北汽新能源和江淮這兩個原本采用磷酸鐵鋰電池的廠商在新產(chǎn)品里全面改用三元鋰電池。長安在自己的第一款商用化純電動汽車逸動EV中采用了三元鋰電池。中華也為新車配備了三元鋰電池。

到2017年，形成年產(chǎn)純電動汽車5萬輛、動力電池8億安時、關(guān)鍵零部件配套能力5萬套的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，增加值20億元，擁有年產(chǎn)值超30億元整車企業(yè)1家，超10億元關(guān)鍵零部件企業(yè)1家。

在本屆上海車展上，猛獅科技攜首款純電動汽車——戴樂•起步者在6A32展臺與觀眾見面。隨著中國把新能源汽車產(chǎn)業(yè)、節(jié)能和清潔能源推廣定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)《汽車新聞》歐洲版近日報道，純電動汽車2014年在歐洲汽車市場上銷售良好。但隨著車企加大插電式混動車型的研發(fā)力度，外媒預(yù)計(jì)混動車銷量有望趕超純電動車銷量。

12米的純電動客車換電服務(wù)最高價從每公里1.99元降至1.69元，充電服務(wù)最高價從每度1.45元降至1.23元；7座以下純電動汽車換電服務(wù)價仍為每公里0.68元，充電服務(wù)最高價降至1.44元。

2015年4月20日，上海——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司旗下DENZA騰勢純電動汽車，在2015上海國際汽車展覽會，向公眾展示了比亞迪領(lǐng)先電池技術(shù)的純電動汽車。

近日，有消息稱，進(jìn)口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起，享受北京即將實(shí)行的純電動汽車尾號不限行政策。對此，北京商報記者聯(lián)系特斯拉中國方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對該消息并不知情，不予評論。

作為新能源汽車，純電動汽車的推廣對于節(jié)能環(huán)保的意義不言而喻。但在純電動汽車的推廣過程中，續(xù)航能力、配套設(shè)施等短板形成了不小的阻礙。近一段時間，一系列舉措的推出對于純電動汽車來說可謂福音。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發(fā)展，電機(jī)控制策略的復(fù)雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應(yīng)商對新能源控制器的開發(fā)環(huán)境的需求也在增長。

目前，國際上各家企業(yè)都在抓緊時間推出超長續(xù)駛里程的純電動汽車，而這需要動力電池在容量上再登一個新臺階。那么新能源汽車動力電池的極限是多少，未來還會應(yīng)用哪些材料的電池。

去年歐洲市場純電動車的銷量超過了插電式混動車，不過今年由于車企將推出更多插混車型，因此其銷量有可能反超純電動車。

iEV5脫胎于全新的電動車專用平臺，不同于江淮前4代電動車的逐漸升級。用江淮股份副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴(yán)剛的話說，“無論看得見還是看不見的地方都是正向自主開發(fā)的。”

北京市政府近日公布消息，為鼓勵市民使用純電動車，自2015年4月11日至2016年4月10日，純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施限制。

力帆620EV純電動車正式上市，全系推出充電版、換電版兩款車型，官方指導(dǎo)價格為23.38萬元和24.98萬元。依據(jù)國家政策，購買力帆620EV可享受國家及城市補(bǔ)貼。