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作為凌特車型中的絕對霸主，依維柯幾乎成為了凌特車型的代名詞。2018款的依維柯PD經典廂式純電動物流車已經上市，該車依舊延續依維柯的特點和優勢，繼續成為電動凌特車型的標桿。

近年來，車輛排放標準在不斷升級，環保形勢愈發嚴峻。在部分城市，例如深圳，柴油輕卡的路權幾乎全部取消。與此同時，各級政府部門出臺了許多政策鼓勵新能源汽車的研發與應用。

將電動配送車應用到城市終端配送領域并配套建設充電基礎設施，是南寧市局（公司）物流配送中心打造“綠色物流”創新模式的有效嘗試，是現代物流改革和發展的新方向，是踐行新時代高質量發展的內在要求。

據了解，廣州將推進新能源車輛在物流領域的應用，加快城市配送領域純電動物流車更新工作。

7月6日12點左右，北京順義區馬坡鎮石家營村委會門口小廣場充電站發生純電動物流車起火事件，車輛品牌為南京金龍D11純電動物流車。

日前，我們從官方獲悉，純電動物流車長安睿行EM80正式上市，新車共推出兩款車型，分別為純電動平頂背掀門版和純電動高頂對開門版，前者售價9.68萬元，后者售價9.88萬元。

筆者從車的實用性和功能性的角度來給大家推薦一款電動物流車,它是由萬星創智運營的純電動物流車威途X35,由陸地方舟廠家生產制造。

說到微面車型，誰都知道長安，長安憑借著硬實力在微面市場有著重要的地位；來到電動車時代，長安依舊是這個車型中的頂級選手。最近，繼推出V5后，新推出了長安V3，一款小型電動微面。

電動汽車資源網消息，7月11日凌晨2點03分，深圳水木華程大運充電站發生純電動物流車起火事件，車輛品牌為陸地方舟。

從深圳市發布的純電動物流車運營補貼標準來看，補貼力度是很大的，甚至超過了2018年深圳市新能源汽車的購置補貼。

2018年底前，順豐速運計劃投放純電動物流車將近10000輛，這批車型主要用于替換在全國30多個城市支線運輸的燃油貨車，主要是4.2米廂貨和依維柯車型。

近年來，中國新能源物流車產銷量增長十分迅速，但應用推廣并不順利

目前提倡綠色物流以促進傳統物流行業的轉型升級已經成為行業共識,因此越來越多的企業看到了純電動物流車的發展前景，紛紛涉足這一領域。

九龍純電動物流車EW5自上市以來，一直是市面上純電動海獅車型中的主力。

2018年是新能源物流車行業重塑市場格局的一年。比亞迪將緊抓機遇,從今年開始發力,把電動物流車做起來。