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11月正在逼近，相關(guān)政策依舊是個(gè)未知數(shù)，即便月底落地，純電動(dòng)物流車又是否真的能迎來(lái)自己的“雙十一”也同樣是未知數(shù)。

北汽有3款純電動(dòng)專用車進(jìn)入公示，這三款車型共計(jì)1175輛車將獲得6203.436萬(wàn)元的補(bǔ)貼資金

作為中國(guó)物流行業(yè)的新生力量，大金剛的上市無(wú)疑給我們物流運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了福音，在解決城市物流"最后一公里"難題的純電動(dòng)物流車市場(chǎng)大金剛將會(huì)有一個(gè)怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就來(lái)具體了解一下大金剛。

駱駝集團(tuán)股份有限公司與中扶惠民實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司于2016年10月17日簽訂了《社區(qū)扶貧惠民工程戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬在純電動(dòng)物流車推廣、充電服務(wù)等方面開(kāi)展全面合作。

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動(dòng)物流車9112輛(以車輛在公安交警部門(mén)登記上牌為準(zhǔn))，其中2016年新增數(shù)量為842輛，而實(shí)際在路上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的車輛數(shù)超過(guò)4100輛。

比亞迪響應(yīng)展會(huì)“成就產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，領(lǐng)航全球價(jià)值鏈”的主題，攜純電動(dòng)物流車T3、T5和電動(dòng)叉車CPD16亮相，在會(huì)場(chǎng)掀起一陣“綠旋風(fēng)”。

但實(shí)際上今年我國(guó)純電動(dòng)物流車屢遭重創(chuàng)，前8個(gè)月我國(guó)純電動(dòng)物流車等專用車總產(chǎn)量未破萬(wàn)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的純電動(dòng)物流車盛宴，遲遲未來(lái)。

“電牛2號(hào)”特別在動(dòng)力方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，搭載性能穩(wěn)定的三元鋰離子電池，采用交流異步電機(jī)，額定功率25KW，峰值功率達(dá)到40KW，動(dòng)力性能更好，最高車速可達(dá)85km/h，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)260km。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，在將來(lái)的某一天也許會(huì)消失。但是，隨著補(bǔ)貼退坡，我們應(yīng)該思考，純電動(dòng)物流車是否需要新的運(yùn)營(yíng)模式？

國(guó)慶時(shí)節(jié)，與其羨慕一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行不如來(lái)體驗(yàn)一把新能源汽車真正的魅力。

從統(tǒng)計(jì)圖來(lái)看，大運(yùn)牌與凱馬牌車型分布數(shù)量最多，分別有12款與10款新車進(jìn)入公示，總占比22%。排在其后的分別是楚風(fēng)牌、東風(fēng)、金龍。這三個(gè)品牌分別有9款、6款和5款車型進(jìn)入公示。

9月26日，工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第289批)的車輛新產(chǎn)品公示。經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)整理，第289批新車公示共275款新能源車產(chǎn)品（含底盤(pán)）入圍。

合同標(biāo)的為東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、東風(fēng)俊風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車、純電動(dòng)輕型卡車三種類型新能源車,計(jì)劃截止2016年12月底,甲方保底采購(gòu)總量為1000臺(tái)。

今年新能源乘用車與專用車大概率將爆發(fā)，而新能源乘用車與專用車大都以三元為主，根據(jù)我們測(cè)算，今年三元電池需求量有望從去年的4.4GWh翻番增長(zhǎng)至10GWh，從而帶動(dòng)三元產(chǎn)業(yè)鏈景氣向上。