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新能源，新鮮料，物流每周來報道！河北16部門發文，貨運升級純電動輕型貨車將不限行；2019年前6月新能源專用車產銷量榜單出爐，開瑞優優EV/遠程E200/比亞迪T10ZT排名前三。

目前新能源專用車出現銷售比例暴漲的原因和電動物流車的推廣，充電設施的完善、新車技術不斷的提高以及政府在限行、限號等政策上給予支持等因素有關。

在排放要求日益嚴格、國六標準提前實施、電動化成為大勢所趨的背景下，中重型車也正在抓住機遇謀求零排放的有效路徑。

7月22日，河北省16個部門印發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》。其中提出，落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車原則上不限行。

對于主要在城市里面做配送的物流車，可根據自身實際應用場景出發，優先選擇適合自己的，同時要有較長的續航里程、能量密度和產品的穩定性要高。

近日消息，現如今，在藍天保衛戰的部署號召下，綠色環保理念被日益推廣，各行各業都在抓緊綠色化轉型升級。其中，新能源車就是此等背景下的一種時代產物。

電車資源獲悉,工信部7月17日公示申報第322批《道路機動車輛 生產企業及產品公告》新產品。本文對其中175款新能源專用車做進一步分析。

據統計：長沙全市共有新能源汽車112113臺，其中純電動載貨汽車4397臺，只占新能源汽車總量的3.9%。

在整體車市下行的大環境下，輕卡卻逆勢上揚。這與政策以及電商快遞物流的助推密不可分。

7月3日，廣西壯族自治區主席陳武到玉柴調研，高度肯定玉柴高質量發展成效。他鼓勵玉柴集中優勢資源，加大創新力度，延伸提升產業鏈，搶占未來競爭制高點，全力以赴推動自治區機械工業高質量發展。

近日，日產公布了一款純電動、零排放的冰淇淋概念貨車，可以讓商家在更加苛刻的排放法規下避免受到懲罰。

兩位知情人士說，中國電動汽車制造商比亞迪正與印度合作伙伴Olectra Greentech就在印度成立合資企業或投資獨立實體進行深入磋商。

回想國內這幾年的的排放升級政策，從2013年實行國四排放，到現在馬上要實行國六排放，也就五六年的時間，快的讓人措手不及。

長沙市城區道路對新能源純電動載貨汽車采取放寬通行的交通措施，此前發布的貨運車輛限制通行規定不再限制新能源純電動貨車。通告自2019年6月25日零時起施行。

6月19日，濟南市公安局交通警察支隊發布《關于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。