海內外集體憂困 純電動車短期前景難料
張志勇:政府公車采購應先考慮純電動車
寶馬純電動車ActiveE項目的樣本意義
不用搖號到必須搖號 北京純電動車政策令人疑惑
日產超小型純電動車在日本首獲車輛認證
布局純電動車 寶馬“盛裝赴宴”奧迪“淡定缺席”
特斯拉今年中國開賣 或刺激國內純電動車業跟漲
北京首批私人購買純電動車月底交車
北汽純電動車投入私人租賃市場
續航里程140公里 起亞純電動車投入運行
中美純電動車發展對比:兩種環境 兩種出路
北汽紳寶純電動車下月開賣 直補12萬元
國內有4400輛私人純電動車 今年繼續推廣
采用聆風平臺 3品牌將投產純電動車
日本純電動車銷售遇冷 推廣普及成難題