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電車資源獲悉,北京市財政局、北京市交通委員會7月17日發布《關于對出租汽車更新為純電動車資金獎勵政策的通知》。

作為一款北汽新能源旗下的全新EC車型，EC5的出現讓續航400km的純電動車又多了一個選擇。那么，這款北汽新能源EC5的表現怎么樣呢？對此，電車資源提前到店體驗了這款新車。

7月18日，奇點汽車官方宣布，旗下定位微型純電動車的奇點iC3將于2020年第一季度上市。據悉，該車經過豐田授權采用豐田eQ車型底盤，由奇點汽車自主設計，官方NEDC續航里程將超過300km。

據外媒報道，本田汽車負責動力研發的相關負責人近日在接受媒體采訪時透露，本田計劃研發全新的電動車平臺，用于生產尺寸更大、續航更長的純電動車型，目前本田已有了純電動車本田e。

高端純電動汽車市場，目前來看，幾款國產車型的銷量表現并不出色，小編覺得，主要原因還是品牌力和產品力的問題。

由于純電動汽車的電池維護和更換成本都非常高昂，所以我們有必要了解一下當前市場上主流的純電動汽車的售后以及質保政策。

日前我們從福特官方了解到，作為福特在中國市場的首款純電動車，江鈴福特領界EV將于2019年7月18日開啟預售。并且據此前官方透露的消息稱，領界EV將于今年年內在國內上市銷售。

近日，據外媒報道，捷豹路虎將加大對純電車型的投入，并計劃投資數百萬英鎊對位于英國西米德蘭茲地區的布羅姆維奇城堡工廠進行改造，以便生產純電動汽車。

基于2019年1-5月終端交強險數據，我們可以發現，新能源汽車銷量排名前十的品牌中，有四個品牌是插電混動車型，其余六個品牌全部是純電動車型。

日前，我們獲悉到一張奧迪到2025年的新能源車規劃圖。其中純電動車型共有5款，混動車型共有6款，其余19款車型未表明身份。

在新能源汽車市場，純電動車和插電式混動車都是消費者的熱門之選。但關于增程式電動車，很多朋友可能就不明所以了。

全球規模最大、登記最高的氫燃料電池汽車加氫站已經在上海化工區正式落成。6月10日，上海市嘉定區又推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）”。

為什么合資品牌純電動車的續航里程如此低，難道不能想辦法把續航提上去？針對這個，電車資源發現以下幾點原因。

近日，我們獲悉到了PSA集團未來的新能源產品規劃，PSA集團從今年開啟電氣化攻勢，將覆蓋旗下所有新車型。

當新能源汽車市場從政策導向逐步向市場導向轉移時，肯定就會面臨拐點。當下，純電動汽車市場還是存在諸多問題，要說最大的問題，小編覺得，應該是充電的便利性和快速性問題。