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2016年中國電動車和插電式混合動力車的銷量超過50萬輛，同比增長了53%，純電動車銷量為25.7萬輛，同比增長超過120%，不過其中90%以上都是中國本土汽車品牌。

新能源汽車要在汽車市場立足并分得一杯羹及適應現代人越來越快的生活節奏，純電動車能實現高電壓快充應用而生。

在斯柯達2025戰略中，VISION E純電動車是整個戰略的重要品牌支柱以及技術發展方向，這款概念車的基本理念對未來量產車型的上市有著重要的先驅意義。

新能源汽車已經越來越普及，但很都人其實并不明白純電動車、插電式混合動力、油電混合動力等等類型的新能源車都代表著什么。

東風悅達起亞自主合資品牌華騏的首款純電動車華騏300E正式上市，新車指導售價為19.88萬元，補貼后終端最低售價為10.98萬元。

“換電”是插電式充電外又一個很好的思路，只是目前的技術儲備和基礎設施建設情況還遠遠無法達到理想狀態。

新能源車是未來汽車的發展方向，政府已經在研究傳統燃油車退出市場的時間表。盡管今年上半年業績不佳，但福田汽車仍然表示出堅定發展新能源車的決心。

獲悉，在2023年之前，通用汽車計劃在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV），其中基于雪佛蘭Bolt純電動車研發經驗打造的兩款全新電動車型將在未來18個月內上市。

第9批國補目錄共下發49款乘用車配置，其中全新下發30個車型配置，其中純電動車型27個，具體如下：

捷豹下一代F-TYPE跑車將推出搭載混合動力系統的車型。而在本月初，捷豹路虎官方就已經對外宣布將加快電動汽車車型研發，明確表示到2020年所有捷豹路虎車型都將推出純電動及混合動力版本。

從曝光的諜照來看，Mission E量產版已經基本完成了外觀設計，保時捷家族化基因依然非常明顯。其前保險杠造型與概念版相比增加了更多的空氣動力學設計，使得其看起來更加具有運動性。

據外媒9月27日報道，奧迪CEO魯伯特 施泰德在德國總部的員工大會上表示，奧迪未來將會在全球所有工廠投產電動汽車，到2025年前奧迪將推出20款電動化汽車，其中有12款左右為純電動車型。

筆者認為中國車企在純電動車領域借鑒日本Kcar汽車的發展是有積極意義的。

王玉海表示，國家一直在強調新能源汽車實現汽車產業的彎道超車，這也給了企業很大啟發去發展新能源汽車從而實現產業跨越。

中機中心發布的“關于暫停部分《公告》內車型的通知”顯示，因部分產品未按GB11551《汽車正面碰撞的乘員保護》要求進行檢驗，擬在第300批《公告》暫停相關產品公告。