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隨著石油資源枯竭，新能源汽車早就提上了研發議程。多年技術上積累和發展，目前新能源汽車主要有兩大陣營，一個是純電動車，另一個就是氫能源汽車。

為了減少能源消耗并且減少環境污染，全球眾多車企都在研發新能源車，這不僅是為節能減排做出貢獻，而另一方面則進一步展示出品牌實力的一種方式。在目前來看最環保且更易于發展的莫過于純電動車。

國家戰略部署和相關文件指出,純電動和插電式混合動力是我國新能源車發展的明確方向。其實,國內的新能源汽車已經加大力度研發和推廣,并取得初步的成效。記者體驗了吉利康迪K10和東風日產晨風這兩款純電動車。

日前一位德國專家卻指出，這是一個巨大的錯誤，而像特斯拉一樣的純電動車才是正確的環保節能方式，并且特斯拉已經開始出現了侵蝕德系高端車銷量的趨勢。

從陸群透露的時間表來看，首批電動車資質發放的時間點很可能在今年年底，所以當前正是眾多懷有造車夢想的企業，進行申報籌備的沖刺階段。

目前，我們從相關渠道獲悉，力帆將基于330新增推出一款純電動車型，其將于9月份量產，預售價將超過14萬元，并計劃于今年年內上市。

按照規劃,新能源汽車產業將以純電動車為主攻方向，插電式（含增程式）混合動力汽車、清潔能源汽車為發展重點，燃料電池汽車為重要補充。

。“中國新能源汽車的發展過分地依賴補貼。部分企業貪圖補貼紅利，在缺乏必要核心技術的情況下，東拼西湊，一窩蜂地去做電動汽車，攪亂了市場的正規秩序，阻礙了新能源汽車行業的健康發展”。

一旦純電動汽車的補貼取消，那么，站在同一起跑線上的純電動汽車不僅與傳統汽車賽跑，還要與市場化水平更高的混動車型賽跑。汽車行業或許將迎來新的洗牌。

?8月14日，電動汽車資源網從工信部獲悉，《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第72批）》已發布。共有112款車型入選本期目錄，其中純電動車102款，插電式混合動力車及混合動力車10款。

南躍迪新能源汽車有限公司年產10萬輛電動汽車項目在曲靖市經濟技術開發區開工，標志著適應經濟新常態、引領行業新發展的純電動車產業將在曲靖市形成

據美國媒體報道，現代和起亞汽車將于未來三年在美國市場推出四款混合動力車、兩款插電式混合動力車和一款純電動車。

在交通領域，隨著空氣污染、道路擁堵，人們對于新能源車和汽車租賃業務越來越重視，而“綠狗租車”公司則將這兩大業務集于一身。

2015年上半年眾泰新能源已累計實現銷售9263輛，同比增長544.6%，占全國純電動汽車銷量的31%。據了解，未來眾泰E01車型的這款微型純電動車有望于9月正式上市。

在由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會主辦的“互聯網+汽車+交通”高峰論壇上稱，純電動汽車的技術研發目標是，如果到2020年取消補貼，純電動車可與燃油車競爭。