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小輕卡是“向輕卡靠攏的小卡”，搶的是標載輕卡的活。

早在燃油車時代，乘龍H5就憑借超輕的自重和可靠的品質，在北方資源運輸市場取得了突破性進展。進入新能源時代，乘龍將這一核心優勢進一步放大，成功解決了純電重卡拉得少"的行業痛點。隨著充電基礎設施的不斷完善和新能源技術的持續進步，我們有理由相信，乘龍H5純電牽引車將在資源運輸市場占據越來越重要的地位。

比亞迪純電動牽引車Q3實際運營表現優異，獲得客戶高度認可。

東風柳汽踐行雙碳戰略，打造硬核新能源產品，攜手全產業鏈伙伴共赴綠色創富新征程。

近日，200臺徐工400度純電動牽引車正式交付西北地區大客戶，駛入煤炭運輸一線，為當地綠色轉型注入新動能。

在新一批新車公示的21款新能源自卸車中，純電動（不含換電）自卸車有19款，燃料電池自卸車有2款

重載純電動輕卡的價格也逐漸降下來了，該看哪些地方？

近日，2026第四屆徐州國際工程機械展覽會盛大啟幕，徐工400度純電動自卸車參展。

純電輕卡3.0時代的開啟，不僅是產品的迭代，更是主機廠的“分化分水嶺”。

創富好搭檔！徐工433度純電動牽引車銷量領先

在車內，卡友見證城市煥新；在車外，徐工強筑服務支撐。

2026 年 2 月，國內又一批交通物流及新能源物流車行業政策密集發布，涉及標準制定、價格行為規范、反壟斷監管、道路運輸管理、消費補貼落地等多個維度。

徐工新能源牽引車憑借高低溫環境下卓越的續航表現，榮獲行業唯一“純電動汽車高低溫續駛里程雙五星評價”。

工信部發布關于公開征求《純電動商用車換電通用平臺 第1部分：車輛》等37項行業標準。

支持商用車企業實施純電動、混合動力、氫燃料動力、甲醇動力全譜系布局