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6月4日，工信部發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第70批）》，共108款車型入選本次目錄。電動汽車資源網記者了解到，本批目錄上榜車型全部為純電動車型。

記者在2015年四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會上獲悉，近期我省將出臺全面支持新能源汽車產業發展的政策，純電動新能源汽車用戶有望不受尾號限行限制。

近日電動汽車資源網記者從工信部獲悉，《新建純電動乘用車企業管理規定》經國務院同意，并予以發布。

作為國內純電動汽車第一品牌，北汽新能源開辟全新的推廣思路，將旗下主力純電動車型帶進北京地區各駕校，走近駕駛學習人群，從 “新人”開始培養純電動汽車使用和消費習慣。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

據悉，當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。方案已經商討有一段時間了，主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，該牌照支持政策很快就會對外公布。

繼6月1日純電動汽車不限行之后，北京市政府即將出臺的新能源汽車推廣政策，或許能夠讓新能源汽車的銷量再次提升。

北汽新能源宣布將在全國范圍內召集500位純電動車主，全力支持2015全國百城百臺愛心送考活動，為考生出行提供全程保障。

昨天記者從蘇州供電公司獲悉，蘇州陽澄湖快充站可以自助充電了。純電動汽車車主可在國網營業廳辦理充電卡開卡及充值手續，車主可憑充電卡進行自助充電。

當前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。

日前，裕隆總經理姚振祥對外宣布，明年將在大陸投產首款純電動車納智捷S5 EV+。屆時，東風裕隆的新能源汽車產品陣容將會得以補充。

電池一直被看作是卡住純電動汽車發展咽喉的那只手！能量密度低、續航里程短、使用壽命短……圍繞汽車電池，亟需解決的問題還有很多。

今天起，北京市核發號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制，無需執行每周一天的尾號限行政策，近1萬輛純電動車可“自由”行駛。

薩博汽車將與中國的合作伙伴建立合資公司，在天津成立以電動車為主的研發中心和電動車工廠，其首款車型或將是以薩博9-3為基礎打造的純電動車型

純電動汽車的最大擔憂——廢舊電池怎么辦？如果說霧霾讓北京的空氣有毒的話，那沒有強制回收的廢舊電池，被車主隨意丟棄后，將對北京的土壤、水質帶來嚴重的危害。