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2015年底特律北美車展現(xiàn)場通用汽車發(fā)布新一代volt沃藍達和純電動概念車bolt，續(xù)航里程達到320公里（超過現(xiàn)有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完成。

全新純電動BMW i3已于近日獲得上海新能源汽車免費牌照資格。由于均勝電子旗下普瑞公司是寶馬公司的電池管理系統(tǒng)唯一供貨商，業(yè)內(nèi)人士預計，隨著BMW i3“入滬”，均勝電子也將打開新的盈利增長空間。

目前我國將插電式混合動力汽車、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）歸為新能源汽車，分別對應過渡、中期和長期的汽車節(jié)能環(huán)保技術路線；將普通的混合動力汽車（HEV）認定為節(jié)能型汽車。

多家企業(yè)開始將關注重點從以往的混合動力車或純電動車轉向燃料電池汽車，并力圖增強相關車型的技術含量。

純電動汽車充電服務價格按充電電度收取，其中：純電動客車（12m）充電服務最高價格調整為1.45元/千瓦時，純電動汽車（七座以下）充電服務最高價格調整為1.62元/千瓦時。

10日，吉利與新大洋正式宣布成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司。次日，微型純電動車知豆D1在吉利蘭州基地正式下線。

吉林省長春市一家汽車運營單位一次性向五洲龍訂購了500臺6米純電動客車，總合同金額高達2.3億人民幣，并當即支付定金。該客戶也由此成為東北地區(qū)首家大規(guī)模投放新能源客車的民營運營商。

我國純電驅動轎車市場進入發(fā)展期，累計銷量達到全球第二，家用轎車有兩個市場，微型電動汽車和插電式混合動力這是主要推動力。常規(guī)純電動轎車車型比較多，但是單車銷量并不是很多，最高的月銷量超過1700。

由華晨寶馬生產(chǎn)的國產(chǎn)530Le插電式混合動力將于2015年1月15日宣布上市（今晚20：00公布價格），該車由2.0T發(fā)動機和電動機組成，純電動模式下，續(xù)航里程可達到58公里。

2014年新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.8605萬輛和4.5048萬輛，比上年分別增長 2.4倍和2.1倍；。

近日，2014年純電動客車產(chǎn)銷量情況統(tǒng)計出爐，無論是大型客車、中型客車還是輕型客車均實現(xiàn)了產(chǎn)銷量的增長，并且漲幅驚人，其中南京金龍和比亞迪產(chǎn)銷量領跑全行業(yè)。

世界純電動汽車制造商美國特斯拉汽車與深圳左右沙發(fā)，13日在此間啟動在中國100個城市建設目的地充電樁網(wǎng)絡計劃，以推動新能源汽車的發(fā)展。

1月6日，東風襄陽旅行車有限公司生產(chǎn)的200輛純電動東風御風在浙江杭州交付并投入運行。這是東風襄陽旅行車有限公司成立以來首次成批量向國內(nèi)市場投放純電動汽車。

來自交通部門的消息，福建省交通運輸廳日前出臺辦法鼓勵新能源公交車發(fā)展，2014年、2015年購置的新能源公交車每輛可獲15萬元至50萬元的省級補助。

“我們合資成立的新大洋電動車科技有限公司，將以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及運營電動微車服務平臺為主要業(yè)務，對吉利蘭州基地整車資產(chǎn)和山東新大洋電動車公司進行整合，逐步形成年產(chǎn)30萬輛的整車生產(chǎn)能力。”鮑文光