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近日，據外媒報道，捷豹路虎將加大對純電車型的投入，并計劃投資數百萬英鎊對位于英國西米德蘭茲地區的布羅姆維奇城堡工廠進行改造，以便生產純電動汽車。

日前，電車資源從江鈴福特官方獲得了一組領界EV的車型圖，由福特汽車和江鈴汽車聯合開發。據悉，該車的綜合工況續航里程將達到360km，將定于今年下半年上市。

日前，在全新起亞K3發布會的群訪活動上我們了解到，起亞或將于2020年3月推出純電版的K3車型，以此進一步拓寬該車的消費者群體。

實際上，多數二手車商是抵觸純電車型的，畢竟車輛毛病多、出手慢、回款效率低是普遍現象，因此大多是依靠網約車平臺和司機去消化，可這真是長久之計嗎？

據海外汽車媒體報道，寶馬i家族將推出一款全新純電車型——i2，并將于2024年正式發布，預計起售價為36,800歐元（折合人民幣約為27.84萬元）。

近日，從官方渠道獲悉，蔚來將于4月份發布其NIO Power Charger超級充電樁，超級充電樁總功率將會在300kW左右。此外，蔚來特有的一鍵加電服務也將對非蔚來的純電車用戶開放。

我們獲悉，大眾汽車品牌中國將攜手兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾將于2019年3月25日共同揭幕大眾汽車品牌的多款純電動車型。目前大眾已經發布了預告圖，預計發布會上將有5款車型亮相。

3月12日,通用汽車發布了2019-2023年新車規劃,在5年內將推出60款以上全新或改款車型,其中超過9款國產的全新插電或純電動車型。

2018年12月26日,歐拉旗下第二款純電車型歐拉R1正式上市,該車在同級別車型中有如何表現呢?我們今天就拿它的競品車型江淮iEV6E對比一下。

2018年已經接近尾聲,在過去的半年時間里,期間也上市了很多純電動車型,下面我們對下半年上市的純電動車型進行匯總,供大家了解,也希望可以給消費者購車提供參考,接下來我們就一起看看都有哪些純電車型?

功不可沒的補貼政策相傳在2019 年將大比例退坡，但其實這一切都是必由之路。補貼政策逐漸消退，市場競爭占據主流。

近日，三菱汽車某高層領導表示，三菱汽車在短期內沒有研制全新的純電車型的計劃，而是傾向于在現有車系中增加HEV、PHEV或EV版本。

寶馬新款i3剛剛在前日的巴黎車展亮相，展出了i3和i3s兩款純電版本車型，近日海外媒體又曝光了一則后續消息，即歐洲市場將停產寶馬新款i3的增程版本，只銷售純電車型。

2018年9月25日，電動汽車資源網了解到東風日產旗下軒逸純電車型正式上市，新車共推出2款車型。官方指導價區間為24.3-25.4萬元，補貼后售價區間為15.9-16.6萬元。

作為當前市場上少有的續航達到400公里的純電車型,瑞虎3Xe不僅能夠日常通勤,即便是跨城市間的行駛對它來說也變得簡單起來。