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裝得多、跑城際、睡車?yán)铮咳瘃YC9、慶鈴鈴坤、遠(yuǎn)程星智T、卡文樂途MAX能不能拉重貨？

重載純電動輕卡的價格也逐漸降下來了，該看哪些地方？

東風(fēng)柳汽乘龍以“全場景物流解決方案引領(lǐng)者”之姿強(qiáng)勢參展深圳國際商用車展。

純電輕卡3.0時代的開啟，不僅是產(chǎn)品的迭代，更是主機(jī)廠的“分化分水嶺”。

比亞迪純電輕卡T5/轎卡T4三電同保10年/80萬公里

大幕已經(jīng)拉開，好戲還在后頭。

明年純電輕卡的電量會卷到多少度？250度？300度？還是會出現(xiàn)其他技術(shù)突破？

作為全球首個純電輕卡專屬平臺的力作，福田卡文樂途的核心競爭力，在于徹底擺脫了油改電車型的架構(gòu)束縛，從設(shè)計源頭實現(xiàn)了對傳統(tǒng)輕卡的全方位革新。

本批新車公示不但申報車型數(shù)量較少，同時新品也較少，大多是原有車型的迭代。

瑞馳汽車全新純電輕卡C9正式上公告

每賣出3輛純電輕卡，就有1輛是大電量輕卡……

“破曉之光 啟明新程”！10月21日，福田汽車隆重發(fā)布行業(yè)首款全新開發(fā)純電輕卡專屬平臺產(chǎn)品啟明星輕卡平臺。

依托啟明星平臺的“場景化智能”，探索新能源高端輕卡價值邊界，推動智能化升級進(jìn)入“實用主義”階段。

陜汽智云天行版2.0被視為純電輕卡組別的奪冠熱門之一，相信賽場之上，一定能給到一個驚艷的成績。

讓我們共同期待比亞迪T5EV在NEVC2025挑戰(zhàn)賽中的精彩表現(xiàn)，見證它如何重塑城配物流效率與安全新標(biāo)桿。