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近日，記者采訪了寧波市車管所綜合科王玨昊。就目前純電動汽車上牌登記的情況，他進行了梳理和歸納。

日前，傳祺GS4EV車型在北京車展上正式亮相，新車基于廣汽傳祺GS4打造，是一款純電動車型。根據最新消息，傳祺GS4EV將于2016年底正式上市。

2015年一季度累計生產684輛純電動物流車，而今年前二月份累計生產就達到600多輛，今年一季度產量比去年產量有所增加。

在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動車計劃時，豐田的“雙擎”戰略逐漸進入收獲期，到2018年，豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動力車型。

4月28日，贛州中航新能源科技有限責任公司年產20萬輛純電動汽車、20億AH（安培小時）動力鋰電池生產項目在贛州經濟技術開發區與7個重大項目一起，集中開工建設。

對于我國新能源電動汽車產品，萬鋼指出，目前我們主要是在性價比上具有優勢，在高端上面還要努力，同時，應該在安全上下大工夫。

在2016北京車展上華晨中華H230EV正式發布。據悉，新車將提供最大功率分別為65kW和70kW的兩種電動機，最大續航里程為150km左右。

剛剛開幕的2016北京車展上，比亞迪宋的純電動版本宋EV車型正式亮相。據我們從展臺獲得的消息，該車將于今年下半年上市。宋EV采用純電動驅動，并用宋的漢字作為了該車的車標。

在剛剛開幕的2016北京車展中，比亞迪為我們帶來了秦100車型，它也被視為現款秦的升級版。新車不僅顏值大增，同時配置也有所提升，另外純電續航里程增至100km。秦100有望于年內上市。

近日，網上流傳出中央新能源汽車補貼方案討論稿其中純電動乘用車補貼標準中第一次引入“噸百公里耗電量”，要求噸百公里耗電不超過13千瓦時，在行業內引起很大爭議。而在最新曝光的草案中，該要求被修改。

在2016北京車展上，北汽新能源EH400車型正式亮相。新車基于紳寶D80打造，在外觀細節設計上區別于紳寶D80，新車在動力方面將搭載純電動系統。

為何現今要發展純電動汽車，特別是我國為何把純電動汽車當作主力來發展，在筆者看來主要有以下以幾方面的考慮。

純電動汽車環保節能，卻受到充電時間長和電池壽命有限的限制。如今，一種電動汽車通用型電池智能快換機器人在鎮江研發生產。

2016年的北京國際車展，福田輕型商用車攜圖雅諾純電動、圖雅諾國V、奧鈴純電動三款新品閃耀亮相，并全球首發奧鈴CTS超級輕卡，以高顏值與技術派“亮劍”市場。

今年1-3月，國內純電動客車市場累計生產6265輛，同比增長只有84%，相比去年一季度365%的同比增幅，今年一季度純電動客車市場的增幅，略顯寒磣，也黯然失色。