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日前，裕隆總經(jīng)理姚振祥對外宣布，明年將在大陸投產(chǎn)首款純電動車納智捷S5 EV+。屆時，東風(fēng)裕隆的新能源汽車產(chǎn)品陣容將會得以補充。

電池一直被看作是卡住純電動汽車發(fā)展咽喉的那只手！能量密度低、續(xù)航里程短、使用壽命短……圍繞汽車電池，亟需解決的問題還有很多。

今天起，北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制，無需執(zhí)行每周一天的尾號限行政策，近1萬輛純電動車可“自由”行駛。

薩博汽車將與中國的合作伙伴建立合資公司，在天津成立以電動車為主的研發(fā)中心和電動車工廠，其首款車型或?qū)⑹且运_博9-3為基礎(chǔ)打造的純電動車型

純電動汽車的最大擔(dān)憂——廢舊電池怎么辦？如果說霧霾讓北京的空氣有毒的話，那沒有強制回收的廢舊電池，被車主隨意丟棄后，將對北京的土壤、水質(zhì)帶來嚴重的危害。

14臺海格純電動社區(qū)巴士采用國際上首創(chuàng)的中型低地板社區(qū)巴士,車長8.3M,整車動力單元搭載微宏快充式多元復(fù)合鋰電池組41.4kwh,節(jié)能環(huán)保,電池僅需15分鐘快速充滿電力,續(xù)航里程可達45公里。

福特Fusion插電式混動版的造型與目前國產(chǎn)蒙迪歐保持一致，依然采用家族式的六邊形進氣格柵造型，前大燈組采用條形設(shè)計。新車最大的區(qū)別在于，左側(cè)前翼子板上設(shè)計了插電接口。

據(jù)知情人士透露，當前北京已經(jīng)在研究進口純電動汽車的牌照問題，方案應(yīng)該能在今年通過并向社會公布。

北汽國際已經(jīng)與馬來西亞吉打州政府代表團就在馬來西亞推廣北汽新能源汽車深入交換意見并簽署了諒解備忘錄。后續(xù)北汽將在馬來西亞吉打州建設(shè)整車生產(chǎn)基地，規(guī)劃投產(chǎn)目前北汽新能源在售的多款純電動車。

奧迪R8 e-tron piloted driving動力系統(tǒng)總功率達到462馬力（340千瓦），0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速可達250km/h。

江南大學(xué)設(shè)計學(xué)院DESIS國際聯(lián)合實驗室和江蘇公爵新能源汽車有限公司共同研發(fā)的純電動轎車已正式通過上海國家新能源機動車檢測中心檢測。充電15分鐘后，樣車可以80公里的時速續(xù)航431公里。

據(jù)現(xiàn)代起亞汽車集團官方透露，在2020年之前，其新能源陣營將進一步擴展，將包含有12款非插電式混動車型、6款插電式混動車型、2款純電動車型以及2款燃料電池車型。

比亞迪計劃再推出一款純電動出租車定名e5，續(xù)航里程可達260公里。按照比亞迪的產(chǎn)品投放規(guī)劃，新車于年內(nèi)推出，推向出租市場后將競爭北汽即將于今年9月份推出的EU300電動車。

吉利旗下全新純電動車“熊貓”“GX2”與國內(nèi)消費者見面，兩車最大續(xù)航里程都達到了140km，能夠滿足日常行駛需求。值得一提的是，電動熊貓最低價格已經(jīng)降至4.99萬元，在同級別中顯得誠意十足。

近日，16輛新能源純電動汽車“靜悄悄”地開進了華南農(nóng)業(yè)大學(xué)校園—相比噪音較大的傳統(tǒng)校巴，這16輛學(xué)生“座駕”不僅內(nèi)斂，而且零污染。