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2015年4月20日，上海——深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司旗下DENZA騰勢純電動汽車，在2015上海國際汽車展覽會，向公眾展示了比亞迪領先電池技術的純電動汽車。

2015年4月20日上海車展，江淮純電動車iEV5正式上市，售價為：8.98萬元。

相信隨著技術的不斷進步，尤其是電池技術的改進和價格的降低，再加上充電設施的完備，相信未來電動汽車將會越來越多的出現在我們的身邊。

采用電動機驅動，最大功率70kW（95馬力），并采用三元鋰電池，新車的極速在130km/h之上，0-50km/h的時間小于5.9秒。根據不同充電接口，充電時間在3-7個小時，續航里程為150km。

近日，有消息稱，進口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起，享受北京即將實行的純電動汽車尾號不限行政策。對此，北京商報記者聯系特斯拉中國方面，相關負責人表示，對該消息并不知情，不予評論。

作為全新一代Q7的衍生車型，奧迪Q7e-tron將搭載2.0TFSI汽油發動機，該車將成為進軍亞洲市場銷售的主力版本。

作為新能源汽車，純電動汽車的推廣對于節能環保的意義不言而喻。但在純電動汽車的推廣過程中，續航能力、配套設施等短板形成了不小的阻礙。近一段時間，一系列舉措的推出對于純電動汽車來說可謂福音。

燃油出租車一次更新置換成純電動出租車且規模分別達到300-499輛、500-999輛、1000-1499輛、1500輛以上的，另外分別給予置換數的5%、8%、10%、15%的純電動出租車指標獎勵。

《深圳市新能源出租車推廣應用政策實施細則》（以下簡稱《細則》）近日出臺，市交委拿出置換配比、送出租車指標的“紅利”來推動燃油車更換純電動車。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

日前，寶馬新的研發總監Klaus Fr?hlich在接受德國媒體采訪時表示，電動車普及還需走很長的路。此外，純電動的寶馬7系也暫時不會生產，因為目前電池的性能無法取得實質性的進展。

不少參加北京普通小客車搖號的人，都面臨搖了幾年到現在還沒搖上的殘酷現實，不過有些人的想法最近可能有所改變，因為北京發布了純電動小客車不受尾號限行的政策，要考慮參加新能源汽車的搖號了。

即將開幕的上海國際車展，百年電動車品牌Detroit Electric （底特律電動）將展出全新純電動雙座超級跑車“SP:01”，這是世界上速度最快的量產跑車。

　據呂征宇介紹,樂視超級汽車團隊依然在不斷完善中,接下來會有更多精英人才加盟,上海車展期間將會有一位汽車行業重磅人物宣布加入樂視超級汽車團隊。

日前，江淮汽車正式公布了旗下純電動車型iEV5的預售價，補貼后的預售價為9.08萬元。該預售價為廠家按1:1的比例進行補貼后的價格。