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蘋果公司將推出一款純電動車型--iCar，在動力部分，新車所搭載的電池模組能夠壓榨出186kW的最大功率與400Nm的峰值扭矩，續航里程更可達499kM。

《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》征求意見稿發布，，《規定》所列出的條框表明了政府通過提高入行門檻和企業資質要求來實現“嚴進嚴出”、鼓勵企業“攜手共進”限制“獨行俠”的意圖。

短短四個月的時間，發改委連續兩次公開征求意見，足以看出國家層面對純電動汽車進行頂層設計的重視，但同時也說明此項政策的出臺需慎之又慎。

本次10億元募資中，眾業達擬將其中4.25億元投入預裝式純電動客車充電系統建設，2.86億元投入電子商務平臺建設，3億元補充流動資金。

龍崗區今年工作任務為“建設不低于300個快速充電樁”，前期主要滿足純電動出租車的需求，打造新能源汽車發展的示范效應。

在相對較高的入門門檻限制下，絕大多數信心滿滿要殺入新能源車市場的高科技企業恐怕都要鎩羽而歸了。

江淮iEV系列首款新車iEV5有望于4月底開幕的上海車展中正式上市，該純電動車補貼后售價或將低于10萬元。

隨著佛山五區新能源汽車補助細則逐步出臺，今年佛山市民購買新能源汽車每輛最高可獲得11萬元購車補貼，同時充電樁配套建設也正在加緊推進。

對于目前業界關注的低速電動車企是否準入生產純電動乘用車，李鋼則稱低速電動車是違反國家法律的產品。不過，李鋼又稱，政策鼓勵低速電動車轉型升級達到電動乘用車的準入標準。

按照省政府下達的目標任務，2014-2015年完成推廣應用新能源汽車（含純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）2480輛，并力爭通過推廣應用，推進新能源汽車整車和關鍵零部件的產業升級。

據北京市科委新能源汽車發展促進中心副主任韋瑾介紹，截止到目前，北京市有1.3萬輛電動汽車，一共有1272輛純電動公交車和雙源無軌電車投入使用。

珠海新能源汽車推廣應用補助細則?已經出臺，每輛純電動客車2015年可獲得25萬元的市級財政補助，每輛插電式混合動力（含增程式）客車2015年可獲12.5萬元補助。

?近日，順德財稅局出臺《順德區新能源汽車推廣應用補助資金管理辦法（試行）》，今后在順德購買國家推薦車型目錄內的純電動汽車，并在順德上牌，或將獲得最高5.7萬元的購置補助。

2011年，黃宏生正式入主南京金龍客車制造有限公司。在位于溧水柘塘的經濟開發區內低調打拼4年多，如今的南京金龍不僅扭虧為盈，其2014年純電動客車產銷量達到1890臺，已經躍居國內全行業第二。

2014年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力車）總銷量達到31.8萬輛，排名前20位的車型中，日產聆風依然領跑，而比亞迪秦等6款中國車登榜。