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近日，海外媒體獲得了一組疑似捷豹XE純電動版車型的圖片。顯示捷豹XE啟用一個全新的藍色“E”字形尾標，加之該車并沒有在售車型的雙邊雙出排氣管，所以新車作為純電動車型出現的幾率很大。

北京市發放純電動汽車牌照已近15個月，然而據記者調查，首批電動汽車購買者中，很多因使用不便而焦慮。

為滿足大連市到2015年底再投放1000臺純電動汽車的充換電需要，大連供電公司將在現有充換電設施的基礎上，配建1000個慢充充電樁，按社會共享原則增建100個快速充電樁。

日前，發改委對《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》(以下簡稱《規定》)征求意見。分析認為，這一《規定》將如同一次“擇優錄取”的考試，將推動一些新面孔進入電動車生產領域。

Q6的風阻系數將可能低于0.30，新車的車身將大量應用輕量化技術和材料，預計其車身重量將比奧迪Q5更輕。電池方面，新車將配備容量為100kWh的鋰離子電池。

3月18日，2輛宇通E7純電動客車在北京釣魚臺國賓館正式交付使用。

奧迪公司的技術人員正在開展一個新的研發項目，預計將在2018年推出零排放SUV車型。

武漢今年將推出1000輛純電動出租車，發展200輛純電動約租車、200輛高檔汽油約租車，改善出租車市場供求矛盾，緩解市民“打的難”。

截至2014年11月底，深圳累計推廣新能源汽車9392輛，其中混動公交1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛

發改委網站發布《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》公開征求意見。《規定》要求，經核準的新建純電動乘用車生產企業只能生產純電動乘用車，不能生產任何以內燃機為驅動力的汽車產品。

為促進和規范新能源汽車產業發展，根據《中華人民共和國行政許可法》、《政府核準投資項目管理辦法》、《汽車產業發展政策》等有關法律法規規章，我委起草了《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產準入管理規定》

在新能源方面，汽車圈主要關注的問題有“限購、限行”，“充電樁問題”、“加大新能源汽車推廣”、“發展小型電動車”和“理性看待純電動車的發展”。

保時捷將首先推出一款BEV純電動汽車，而后還將推出一款燃料電池電動車。關于兩車的細節消息還不得而知，但據之前消息我們猜測其首款純電動車可能是保時捷Pajun，其內部代號或為“717”。

純電動小汽車的車主在哪能找到充電樁？看一下地圖就知道。北京市新能源充電設施布局圖3月12日首發，首批5000冊將免費發放。

雖然北汽集團依然排名國內汽車集團第五位，但其純電動汽車卻在國內行業銷量排名中占據榜首。據悉，今年北汽集團制訂了挑戰銷量270萬輛、營收3500億元的目標，而北汽新能源也將力爭成為國內最大的新能源企業。