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新能源汽車推廣漸行漸近，超級電容和鋰電池的市場競爭日趨白熱化。然而，相比于鋰電池純電動汽車的高標(biāo)準(zhǔn)補貼，超級電容純電動客車低等級的補貼標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為其發(fā)展面前一座不易逾越的“大山”。

今年2月，新能源車共生產(chǎn)6190輛，銷售6045輛，同比分別增長了2.7倍和3倍。其中純電動汽車生產(chǎn)3061輛，銷售2890輛，增長2.8倍和4倍，插電混合動力汽車產(chǎn)銷同比分別增長2.7倍和2.4倍。

由易事特建設(shè)的東莞市首座電動汽車智能充電站已順利完工，投入使用后將率先為東莞首批純電動公交車提供充電服務(wù)。

據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，捷豹路虎日前宣布，該公司將于明年在奧地利投產(chǎn)其首款純電動汽車。

日前，長安汽車發(fā)布了新能源“518”戰(zhàn)略，純電動百公里提速5秒、插電混動百公里油耗1升、純電動每噸百公里耗電8度。

共有128款車型進入《第67批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。其中，純電動轎車有東風(fēng)汽車風(fēng)神牌EQ6100CLBEV1純電動轎車、吉利汽車吉利牌SMA7001BEV11純電動轎車等。

3月6日，長安逸動電動版車型正式上市。新車共有兩個配置車型，售價區(qū)間為23.49-24.99萬元，續(xù)航里程可達(dá)200km。

對于自主品牌車企來說，是慌不擇路地推出不太成熟的純電動車型，還是在混合動力技術(shù)的研發(fā)上多下一點功夫，考驗的是車企對于未來趨勢的判斷，以及對于自身長遠(yuǎn)發(fā)展的考慮。

逍客未來將會推出一款全電動EV車型。

比亞迪速銳電動版車型的工信部申報信息曝光，根據(jù)工信部審批來看，新車有望在今年上半年正式發(fā)布。

福特將在年內(nèi)推出全新純電動車，新車將配備鋰離子電池，續(xù)航里程將達(dá)到200英里（約合320公里）。

麥格納MILA Plus 0-100km/h加速時間為4.9秒左右，在純電動模式下，其0-100km/h加速時間縮短為3.6秒左右。此外，該車最大續(xù)航里程為500公里，在純電動模式下可以行使75公里。

3月1日，2輛比亞迪K9純電動公交悄然走上武漢街頭。武漢后續(xù)還將加大純電動公交推廣力度。

法國政府近日正在醞釀進一步提高電動汽車的購買補貼，計劃將純電動汽車的補貼從6300歐元大幅增加到1萬歐元。

共87款車型進入第66批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，絕大部分為節(jié)能與新能源客車。其中，比亞迪牌型號為BYD7006BEVH和型號為BYD7005BEV的純電動轎車成為本期目錄的亮點。