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為解決充電問題，比亞迪現(xiàn)已推出“空中純電動車充電塔”與“3+3循環(huán)式立體充電機” 等電動車充電解決方案。

MINI Minor將基于寶馬全新前驅(qū)平臺打造，將提供多款縮小版的汽油和柴油三缸發(fā)動機可選。此外，新車在首秀之后還將推出純電動版本。

中興新能源汽車公司總經(jīng)理馮海洲表示，公司發(fā)展新能源汽車的模式并不僅是提供無線充電設(shè)備，而是提供包括無線純電動公交車輛租賃、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和為客戶進(jìn)行配套融資方案的“一攬子”整體解決方案。

城市物流車的市場需求量在近年來保持了難得的正增長，且有不斷升級換代之勢，對車輛性能等各方面的要求也越來越高。而新能源汽車，尤其是純電動汽車在城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢也不斷凸顯，成為這一市場的有力爭奪者。

首批新能源純電動公交車運營、首家新能源專營店正式亮相、惠州已投入使用充電樁18個……步入新的一年，惠州消費者也能在大馬路上見到更多新能源車的身影。

基于逸動的純電動車逸動EV即將于2月3日上市，預(yù)計售價在20萬元左右。

2016款寶馬3系插電混合動力版車型將基于小改款寶馬3系打造，但是前后部造型根據(jù)車型特點擁有全新的設(shè)計，并增加了充電接口的設(shè)計，整車設(shè)計依然十分動感。

本屆「EV SHOW時尚電動汽車展」是以“綠色科技、驅(qū)動未來”為主題，本屆北京電動車展北京之行將集純電動車插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、新能源車輛設(shè)計、新能源車輛技術(shù)為一體的超大盛宴。

根據(jù)比亞迪的“542戰(zhàn)略”規(guī)劃，比亞迪將在2015年第二季度推出緊湊型SUV-宋，2015年第三季度推出小型SUV-元，2016年第一或第二季度推出宋的純電動版，2017年推出中大型SUV-明。

此次碳纖維新能源汽車的成功下線，創(chuàng)下了三個中國第一：中國第一個2萬輛碳纖維純電動汽車制造工廠，中國第一條電動汽車鋁合金底盤機器人焊接線，中國第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線。

對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820牛·米。據(jù)奧迪相關(guān)人員透露，量產(chǎn)車的續(xù)航里程將有可能達(dá)到500公里左右。

2015年底特律北美車展現(xiàn)場通用汽車發(fā)布新一代volt沃藍(lán)達(dá)和純電動概念車bolt，續(xù)航里程達(dá)到320公里（超過現(xiàn)有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完成。

全新純電動BMW i3已于近日獲得上海新能源汽車免費牌照資格。由于均勝電子旗下普瑞公司是寶馬公司的電池管理系統(tǒng)唯一供貨商，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著BMW i3“入滬”，均勝電子也將打開新的盈利增長空間。

目前我國將插電式混合動力汽車、純電動汽車（EV）和燃料電池汽車（FCEV）歸為新能源汽車，分別對應(yīng)過渡、中期和長期的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線；將普通的混合動力汽車（HEV）認(rèn)定為節(jié)能型汽車。

多家企業(yè)開始將關(guān)注重點從以往的混合動力車或純電動車轉(zhuǎn)向燃料電池汽車，并力圖增強相關(guān)車型的技術(shù)含量。