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西安年內(nèi)買純電動(dòng)乘用車最高可補(bǔ)5.7萬元

襄陽首輛私人純電動(dòng)汽車上路 售價(jià)10多萬僅花5萬

大興將上線9座純電動(dòng)迷你公交 預(yù)計(jì)3年收回成本

南京25輛純電動(dòng)出租車上路運(yùn)營 2.5公里起步9元

【觀點(diǎn)】別急著否定純電動(dòng)車的方向

混合動(dòng)力VS純電動(dòng) 誰將是主流?

看好純電動(dòng)出租推廣 示范效應(yīng)大于一切

北京新增出租車或全用純電動(dòng) 專家認(rèn)為不應(yīng)“一刀切”

烏拉圭財(cái)政補(bǔ)貼力挺純電動(dòng)公交 進(jìn)口關(guān)稅或降低

北京公共領(lǐng)域電動(dòng)化：市區(qū)新增出租車將采用純電動(dòng)

缺四五百人 南京純電動(dòng)出租車司機(jī)難招聘

山東率先出臺小型純電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

純電動(dòng)或插電式混動(dòng) 誰是當(dāng)前購車首選？

中小型純電動(dòng)客車或打破新能源車市場格局

杭州嘗試純電動(dòng)汽車社區(qū)“團(tuán)租”模式