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2016年3月10日，華泰新能源旗下首款車型iEV230將于北京正式上市，新車基于華泰路盛E70打造而來。據悉，該車將推出三款細分車型，分別為基礎型、家用型以及尊貴型。

目前，三菱在華市場中新能源細分市場中還處于空白階段，面對中國愈加嚴格的燃油消耗標準，三菱即將推出的純電動車有望引入國內，豐富在華產品序列。新車推出后，將與啟辰晨風等同級別車型展開競爭。

雖然在預測2016年各細分領域車型銷量上,新能源車的年銷量是70萬輛,相較于國內汽車全年銷量不過九牛一毛,但不可否認的是,在2015年才迎來爆發元年的新能源車將成為未來推動車市發展的最大亮點。

近日，國內新能源汽車2015年銷量數據出爐，在高端純電動汽車細分市場，DENZA騰勢12月銷量872輛，以全年零售2741輛，批發2958輛的成績領先同儕，刷新了高端純電動汽車上市首年的銷量紀錄。

智行汽車租賃下屬的“八匹馬”租車平臺，專業從事新能源互聯網物流車租賃業務，在汽車租賃細分領域尚屬先河。公司目前租賃的所有物流車型全部采用智能化管理系統，解決城市配送最后一公里難題。

近日，從北汽新能源內部人士獲悉，公司明年有望推出包括小型純電動SUV在內的3款新車型，現有產品陣容將翻一倍，并覆蓋到此前尚未涉及的細分領域。

未來5年內上汽乘用車將投入逾200億元、逐步投放6款全新新能源汽車,實現對10萬元至30萬元主流細分市場、A00級到 B 級乃至SUV市場的全面覆蓋。

日前，記者從獵豹汽車官方獲悉，加強在新能源汽車電機、電控、電池等核心零部件產品的戰略布局，公司將在“十三五”期間將新能源領域視為發展重點，并至少會在這一細分市場陸續推出7款新車型。

為了減少充電樁行業投資的風險,提高充電樁行業投資的成功率和投資效率,我們有必要對中國充電樁行業的投資機會和投資風險進行詳細分析和闡述。

從目前絕對產量角度來看，在乘用車市場中，新能源汽車僅占市場份額的9‰左右，其完全實現市場化還有待時日。未來時間內，我國新能源汽車市場將面臨更加復雜多變的局面。

隨著電商行業的快速發展以及國家的扶持政策，新能源物流車的需求也在增加，不少整車企業都在今年瞄準了這個細分領域。據中國汽車工業信息網發布的數據顯示，上半年共有26家整車企業生產物流新能源車的相關車型。

業內分析認為，中國2015年實現20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業景氣度持續走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內的諸多細分產業站上“風口”。

未來三年內，眾泰將持續在SUV領域發力，推出眾泰M11、M12兩款緊湊型SUV，以及眾泰T700、T800、大邁X7等多款中型SUV。

隨著新能源車市場的不斷拓展，作為汽車產品的共性，市場對于新能源車也就擁有了細分化的產品需求。

在國家支持、車企重視的情況下，新能源汽車發展的步伐走得越來越快。從細分領域來看，發展最快、市場占有率最多的當屬純電動汽車。