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乘龍H7 Pro純電牽引以“續(xù)航、能耗、輕量化、舒適”四大維度全面突破，重新定義純電重載運輸新標準

20臺乘龍H5大電量牽引車的成功交付，將助力新余礦區(qū)物流企業(yè)用戶降本增效，創(chuàng)造更大的收益。

曾幾何時，提到合資純電動汽車，大家都會一致地認為它們價格貴、續(xù)航低，相比起續(xù)航領先的自主品牌純電動車型毫無競爭力可言。

隨著網絡的快速發(fā)展，人們的生活方式也在改變，網約車行業(yè)應運而生，逐漸改變人們的出行方式。

為什么合資品牌純電動車的續(xù)航里程如此低，難道不能想辦法把續(xù)航提上去？針對這個，電車資源發(fā)現以下幾點原因。

瑞虎3xe 400上市發(fā)布會后,奇瑞公司尹同躍、高立新、倪紹勇、鄭天保四位關鍵先生接受電動汽車資源網等媒體采訪,道出了奇瑞新能源產品高續(xù)航、低價位幕后的故事。