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電動汽車的電機(jī)需要和車內(nèi)所有的電子元件分享電池電源，因此當(dāng)你在冬天行駛時打開了暖氣，那么汽車的續(xù)航能力將會大幅降低。不過最近，有研究者開發(fā)出了一種超薄碳納米管加熱器或許可以改變這一點(diǎn)。

據(jù)外媒報道，目前德國弗勞恩霍夫協(xié)會制造、工程與自動化研究所的科學(xué)家們正在研制一種用于電動汽車的納米管薄膜新材料，以減少電池耗電量，保證電動汽車在低溫天氣下的車體溫度，增加電池續(xù)航能力。

據(jù)最新消息顯示,此次展會期間,雷丁將推出行業(yè)內(nèi)厚款混動車型,續(xù)航能力和動力性能大幅提升,而麗馳在濟(jì)南展期間也將舉行三大新品量產(chǎn)上市發(fā)布會。

昨日，北汽新能源萊西基地總裝車間竣工投產(chǎn)，首批純電動汽車交付，標(biāo)志著“青島造”純電動汽車正式下線上市。

最新在上海上市的EV160，較以往熱銷的E150EV車型進(jìn)行了全面升級，在續(xù)航能力、配置、外觀以及內(nèi)飾等方面都有大幅提升，卻仍然延續(xù)了8.48萬元的經(jīng)典售價，讓消費(fèi)者加量不加價、省錢又省心。

昨（18）日，龍馳新能源汽車關(guān)鍵零部件項目落成在科技城創(chuàng)新中心舉行。該公司推出的新能源汽車動力總成系統(tǒng)，成為眾多整車廠商和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。 　

新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點(diǎn)，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領(lǐng)域的實(shí)力，大眾汽車正在開發(fā)“超級電池”，可大幅提升電動車?yán)m(xù)航里程。

近日，調(diào)研結(jié)果顯示，約70%的消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前的電池技術(shù)水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動力的電池壽命、續(xù)航能力、電池安全、充電效率是消費(fèi)者購車的四大顧慮，電池技術(shù)亟待提升。

隨著最近一段時間新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展引起廣泛關(guān)注。一直以來，技術(shù)瓶頸難以突破，續(xù)航能力不足是制約動力電池發(fā)展的重要因素。

這部依靠電池驅(qū)動的電動汽車，電池續(xù)航能力將達(dá)到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以內(nèi)，電池壽命6年以上。另外，這部車子的智能化程度起初將設(shè)定在30%以上，最終達(dá)到全智能。

目前針對售價高的問題，各地政府對相應(yīng)車型紛紛給予了補(bǔ)貼政策；而對于充電時間長的問題，也有車企（如特斯拉）建立超級充電站或者采用快充的方式來解決。

吉利與新大洋合作的第三款車—知豆D3將于2016年正式上市，該車無論是續(xù)航能力還是科技配置（特別是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用）均比知豆D2有很大提升。

比亞迪新款e6的最大續(xù)航里程可達(dá)400Km，與現(xiàn)款車型相比續(xù)航能力提升了33.3%。另據(jù)消息顯示，該車將有望于2015年底首發(fā)亮相。

對于一輛新能源汽車而言，續(xù)航能力是評價其性能的一項重要指標(biāo)，特別是對于插電式混合動力汽車與純電動汽車，電池容量對續(xù)航里程的影響是至關(guān)重要的。而這些新能源汽車的成本與售價又很大程度受電池成本的影響。

作為新能源汽車，純電動汽車的推廣對于節(jié)能環(huán)保的意義不言而喻。但在純電動汽車的推廣過程中，續(xù)航能力、配套設(shè)施等短板形成了不小的阻礙。近一段時間，一系列舉措的推出對于純電動汽車來說可謂福音。