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三菱采用的插電式混動系統包括一臺2.0升直列四缸汽油發動機以及一臺電動機，通過家用電源即可為車上的電池充電，并且具有一定的純電動行駛能力，純電動模式下續航里程可達到60.2公里。

特斯拉CEO Elon Musk最新透露該車至少擁有250英里(402公里)的續航里程。

日前，國內媒體報道，永源汽車將會在年內推出一款三門電動SUV車型永源E-風景線，這款車將擁有130km的最大續航里程。

日前，記者從新大洋官方獲悉：旗下全新純電動車知豆D2將于6月23日在北京751正式上市，該車的續航里程達到了180公里。

消費者對電動汽車的熱情還是非常有限，續航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術發展緩慢，目前的電池制約了電動汽車的發展。

雖然受電池驅動方式以及續航里程的影響,電動車更適用于城市 ,但接受調研的電動車主普遍反應,他們并不完全受制于此:92%的自用車車主在自己家便可完成充電。

電池一直被看作是卡住純電動汽車發展咽喉的那只手！能量密度低、續航里程短、使用壽命短……圍繞汽車電池，亟需解決的問題還有很多。

14臺海格純電動社區巴士采用國際上首創的中型低地板社區巴士,車長8.3M,整車動力單元搭載微宏快充式多元復合鋰電池組41.4kwh,節能環保,電池僅需15分鐘快速充滿電力,續航里程可達45公里。

當前,電動汽車動力電池正經歷突破性進展,越來越多車企競相“發布預告”,其下一代電動汽車續駛里程將會大幅提高。SUV也不例外,大空間高通過性,配以環保的電力驅動,將會受到更多人的追捧。

近日，記者獲得了長安標致雪鐵龍合資自主車型的圖片，新車將基于長安逸動車型打造，外觀與逸動保持一致，但是在尾部采用了“長安標致雪鐵龍”標識。新車有望在今年上市，技術上該車續航里程可達200公里。

比亞迪計劃再推出一款純電動出租車定名e5，續航里程可達260公里。按照比亞迪的產品投放規劃，新車于年內推出，推向出租市場后將競爭北汽即將于今年9月份推出的EU300電動車。

吉利旗下全新純電動車“熊貓”“GX2”與國內消費者見面，兩車最大續航里程都達到了140km，能夠滿足日常行駛需求。值得一提的是，電動熊貓最低價格已經降至4.99萬元，在同級別中顯得誠意十足。

有媒體報道稱，寶馬官方在維也納國際汽車研討會上表示，寶馬未來將會投入很大的精力去研發全新的eDrive插電式混合動力系統，這套系統將采用一臺發動機與兩臺電動機的組合方式。

《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》在延續國家補貼的同時，對新能源汽車質保期限以及續航里程提出了更高要求，補貼標準也進行了調整，今后將以實際里程的節能減排效果決定補貼額度。

比亞迪新款e6的最大續航里程可達400Km，與現款車型相比續航能力提升了33.3%。另據消息顯示，該車將有望于2015年底首發亮相。