技術(shù)文章
早在2009年，IBM旨在研發(fā)出一種空氣鋰電池技術(shù)，在保持當(dāng)前車載電池體積重量以及成本控制基礎(chǔ)上，讓電池一次充電能夠維持車輛至少805公里的續(xù)航里程，和當(dāng)前電動車續(xù)航里程相比較，整整提高了五倍。
2015-01-21 鋰電池/電動車
新車頻道
對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機(jī)，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820牛·米。據(jù)奧迪相關(guān)人員透露，量產(chǎn)車的續(xù)航里程將有可能達(dá)到500公里左右。
2015-01-20 奧迪 純電動汽車
新車頻道
2015年底特律北美車展現(xiàn)場通用汽車發(fā)布新一代volt沃藍(lán)達(dá)和純電動概念車bolt，續(xù)航里程達(dá)到320公里（超過現(xiàn)有寶馬i3）。作為新能源車的心臟，動力電池的實驗測試主要由中國和北美的兩家實驗室完成。
2015-01-20 通用汽車 沃倫實驗室
企業(yè)新聞
日產(chǎn)首席策劃官CPO(Chief Planning Officer) 菲利普?克萊因(Philippe Klein)稱，隨著新一代電動車電池的研發(fā)，日產(chǎn)對電動車?yán)m(xù)駛里程的焦慮大大減少了。
2015-01-16 日產(chǎn) 電池容量
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車是汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，而電動汽車是其中最受國家重視的項目，但阻礙電動汽車發(fā)展的絆腳石也相當(dāng)明顯，最大的當(dāng)屬充電樁不足以及續(xù)航里程不夠高，前者屬于基礎(chǔ)設(shè)施，后者屬于研發(fā)技術(shù)。
2015-01-16 路燈充電樁 新能源汽車
企業(yè)新聞
2015年1月14日，電動汽車“京滬行”終點儀式暨座談會在京舉行，標(biāo)志著國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)“京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通”。北汽集團(tuán)、比亞迪、比亞迪-戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)等四家車企共同參與。
2015-01-15 電動汽車 東風(fēng)日產(chǎn)
新車頻道
由華晨寶馬生產(chǎn)的國產(chǎn)530Le插電式混合動力將于2015年1月15日宣布上市（今晚20：00公布價格），該車由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，純電動模式下，續(xù)航里程可達(dá)到58公里。
2015-01-15 華晨寶馬 插電式混合動力
新車頻道
特斯拉公司為旗下的Model S 85D車型升級了軟件系統(tǒng)，續(xù)航里程得到提升。
2015-01-07 特斯拉 Model S ...
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企業(yè)新聞
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企業(yè)新聞
安凱新能源e控系統(tǒng)正式發(fā)布 最高續(xù)航里程可達(dá)500公里
2014-09-09
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