美國DOE曾對2012版的日產Leaf做過一個長達250天之久的快充對比測試,以分析快充對整車性能和電池的影響.
2019-05-28 動力電池 快充對比測試大陸集團的熱管理研究車配備了專門研發(fā)的多端口冷卻劑流量控制閥,冷卻劑。此類部件協(xié)同工作收集車輛產生的熱量和能量,再將熱量和能量運輸至有需求的地方,可以減少對電池的能量需求,從而增長電動汽車的續(xù)航里程。
2019-05-23 大陸技術 電動汽車續(xù)航里程比亞迪秦Pro EV超能版正式上市,新車共推出標準版、高功率版、以及高功率高續(xù)航版在內的3種版本、6款車型,補貼前售價區(qū)間為24.89-29.89萬元,補貼后售價區(qū)間為14.99-19.99萬元。
2019-05-16 秦Pro EV超... EV600日前,我們從官方獲悉,北汽新能源LITE-R300將于5月20日上市。該車主要針對車身顏色和續(xù)航里程進行調整,將通過北汽新能源線上旗艦店發(fā)售。
2019-05-15 北汽新能源 LITE-R30...近日?據海外汽車媒體報道,寶馬將在今年為旗下插電混動車型配備第四代電動動力總成,屆時該系列車型純電模式下續(xù)航里程最高可提升至80公里。
2019-05-14 寶馬 插電混動近日獲悉,比亞迪秦Pro EV超能版將于5月16日上市發(fā)售。據悉,新車在秦Pro EV500車型基礎上升級而來,換裝了容量更大的電池組,NEDC工況下續(xù)航里程達到520km。
2019-05-14 秦Pro EV 超能版網上車市從工業(yè)和信息化部了解到:奇瑞新能源旗下的瑞虎3xe車型針對續(xù)航里程進行了升級,由現款401km增至451km。這個數值已經遠遠超過了同樣以長續(xù)航為賣點的比亞迪元EV535。
2019-05-13 元EV 奇瑞從工業(yè)和信息化部了解到:威馬旗下第三款量產車型——中型純電SUV威馬EX6的工況續(xù)航里程為410km,相比目前在售的兩款車型(高配版)有所降低。
2019-05-13 威馬EX6獵豹繽歌將于2019年6月正式上市,新車定位于小型純電動SUV,NEDC工況續(xù)航里程為305km。
2019-05-12 獵豹繽歌隨著新能源汽車逐漸普及,最早買純電動汽車的消費者都面臨著一個難題“續(xù)航里程、動力性能方面每況愈下”,這就是純電動汽車電池容量衰減征兆。
2019-05-08 續(xù)航 電池衰減由于鋰電池的特性,會發(fā)現新能源汽車開久了,最大續(xù)航里程和動力性能方面不如剛買的時候,這主要就是由于動力電池容量衰減。
2019-05-05 動力電池衰退 鋰電池我們從官方獲悉,歐拉iQ新推出一款出行版車型,其售價為12萬元。新車在配置方面有所調整,續(xù)航里程也提升至401km。
2019-04-30 長城 歐拉iQAion S(參數|詢價)正式上市,公布了補貼后的售價,在試駕會結束之后,我們拿到了一輛測試車,進行了簡單的性能測試和城市續(xù)航里程的測試。
2019-04-28 性能/能耗 測試近日我們從外媒獲得消息,隨著保時捷的第一款純電動量產車型Taycan的諜照曝光,我們可以清晰地看到前燈和尾燈的設計,毫無意外的傳承了保時捷的家族設計語言。
2019-04-28 保時捷 Taycan