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今日眾泰大邁新能源旗下的2019款兩座純電動汽車芝麻eZ 翼馳版正式上市，補貼前官方價格12.98萬、補貼后終端售價5.98萬元。新車續航、配置等方面進行了優化及升級，最大續航里程可達330km。

超過億萬噸的食品需要通過冷藏運輸滿足消費者需求，因此亟需新型的冷藏車來參與甚至代替傳統的冷藏車。

秦PRO EV500車型，其視覺沖擊力極強的外觀設計，高科技加持的內飾和人機交互系統，再加上厚道的續航里程以及出色的底盤調校，的確具有成為爆款車型的潛力.

2019年1月4日，特斯拉宣布旗下純電動中型車Model 3正式在中國大陸地區開放選配和預訂。2款車型的指導售價分別為49.90萬元和56.00萬元，中國標準續航里程最高分別為590km和595km。

近期比亞迪官方發布了“元EV535 即將到來”的消息，從海報上的消息來看，元EV535的最大續航里程達到535公里。根據之前工信部的申報信息，比亞迪元EV535的綜合工況續航為410公里。

位于印度班加羅爾（Bengaluru）Log 9 Materials正是一家這樣的初創公司，該公司由印度理工學院（IIT）的幾名畢業生創辦，致力于解決電動汽車的“續航里程焦慮”問題。

隨著地標不斷向南，氣溫也在漸漸回升，小K的續航能力相較于昨天也有了明顯的提升，我們經過曲阜服務區、賈汪青山服務區，石龍湖服務區充電，從山東境內轉入安徽，回到了沒有地暖、溫度零上的南方濕冷的冬天。

小K有一個“特異功能”，叫作“能量回收”，簡單來說就是車輛在下坡時可以通過這個功能將釋放的電量進行回收，以此達到省電的目的。果不其然，小K再次讓我們見識到了它的真功夫，9公里的路竟然耗電量不到1%！

經過討論，我們決定開著小K進行1800km（呼市至杭州）的長途挑戰。

據外媒報道,瑞典公司Zemission研發出一款零排放的催化燃燒器,用于給電動汽車和混合動力汽車加熱。該設備可通過增加插電式電動汽車的續航里程來提高電動汽車(EV)普及率。

從國外媒體獲得了一組奔馳第二款純電動SUV—EQB的路試圖，新車基于EVA II平臺研發，續航里程有望超過400km。此前奔馳將EQB的年產能規劃為6.5萬輛，被定位為最走量的電動車型。

今天我們選擇的是前往武川，一路都是盤山公路，主要測試的是車輛的動力和續航。

北汽新能源全新純電動SUV車型EX5將于1月27日正式上市。新車定位于緊湊型SUV，尺寸方面要比EX360大不少，其搭載一臺最大功率為218馬力的驅動電機，最大續航里程超430公里。

美國新銳電動車企業RIVIAN宣布旗下電動皮卡R1T和SUV車型R1S，都可以在連接160千瓦直流快充設備的前提下，僅充電30分鐘即可增加322公里續航里程。

正道K350量產版將于明年秋季上市。新車將搭載一套增程式電動系統，綜合續航里程或將達到1000km。