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日前，我們得到消息，比亞迪將于近期在北京推出新款e6車型，該車的續航里程為400公里，相比現款車型提升了100公里。

近幾個月，奧迪公司已開始討論旗下生產的純電動SUV，目前該公司已經開始陸續披露，這款電動汽車續航里程達到300英里，以及另外一些小細節。

奧迪官方首次披露了全新Q6電動SUV的一些車型信息，它們表示該車的最大續航里程將會超過500公里，并與2018年上市銷售，將在下月舉行的法蘭克福車展亮相發布。

Roadster全新敞篷跑車將基于MODEL 3車型的平臺打造而來，而為了使該車重量有所減低，其將裝配更少的電池組，這將使得全新Roadster的續航里程降低，外媒預計續航里程將在354公里左右。

雪佛蘭全新電動車Bolt應用了通用的先進技術，單次充電后續航里程可達322km，據悉，新車將在2016年10月投產，并將在通用集團的Orion工廠進行組裝。

純電動汽車續航里程不足讓它智能活動在城內，電池技術進展緩慢讓純電動的續航里程短時間內不會明顯增加，現階段能環節這種問題的方法也是有的，今天就看看還有什么辦法增加續航！

然而新能源汽車在我國發展頻頻受阻，其中最關鍵的因素就是動力電池的續航里程、安全性、循環壽命等問題。

新能源汽車是當前車企發展的重點，大眾汽車在該領域原先并不占優，近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力，大眾汽車正在開發“超級電池”，可大幅提升電動車續航里程。

享受著多項政策紅利的新能源汽車，上下游產業鏈吸引了各路資本的高度關注。對于消費者而言，新能源車的推廣仍有續航里程、充電難等問題需要克服。

吉利帝豪電動版造型與汽油版車型基本一致，擁有260km續航里程，0-100km/h加速不到10s。據悉，該車有望于今年年內正式上市。

全新沃藍達Volt在純電動模式下的最大續航里程或將達到85公里（53英里），相比現款車型有將近40%的提升。

近日，重慶長安新能源汽車有限公司總經理任勇表示：2017年，長安將推出一款續航里程達300公里的全新純電動車。這一數字與寶馬旗下知名電動車i3相比，在續航里程上是后者的近兩倍。

綠動公司介紹,純電動的士數量將越來越多,近期投100輛,8月投150輛,12月底前再投230輛。市民碰到純電動的士的幾率會越來越高。新投的車輛續航里程更長,充滿電可行駛400公里。

插電混動版普銳斯新車百公里油耗為1.42L。在純電動模式下擁有35英里(約合56公里)的續航里程,滿箱油續航里程超過1000km。

2015年7月26日，游俠X概念車正式發布，新車定位為純電動轎跑車型，其續航里程達到460km，百公里加速僅需5.6秒，新車計劃2017年正式量產上市，2016年開放首批預定。