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日前，電車資源從特斯拉官方了解到，特斯拉為北京用戶推出Model 3（長續航后驅動版、雙電機全輪驅動版、Performance高性能全輪驅動版）的三年免息融資購車與免費車牌租賃服務。

5月31日，特斯拉宣布在中國上海工廠所生產的Model 3標準續航升級版本，售價為32.8萬元，以推動其在中國市場的生產和銷售。預訂也于同期開始，顧客有望在6-10個月內收到新車。

日前，我們從相關渠道獲悉北汽新能源EU7將在2019年9月5日開幕的成都車展期間正式上市，新車可視為紳寶智道的電動版車型，其NEDC續航能力或超過400km。

日前，有海外媒體報道稱，新款寶馬X1 xDrive25e插電混動車型預計于2020年3月首先于歐洲推出，新車將搭載容量為9.7kWh的動力電池，其NEDC工況下的純電續航里程將超過50公里。

目前市面上已有多款量產型電動飛行器，波音與空客已成功地完成了試飛。Skai則采用了非常輕便的氫燃料電池來驅動其電機，續航里程數可高達400英里，載人或載貨量可達1000磅。

近日我們從外媒獲取到了一組關于奔馳全新電動轎車EQE的更多消息，新車將于2020年發布，采用雙電機設計，最大功率可突破400馬力。同時在續航方面該車也不弱勢，將達到600km。

特斯拉Model 3標準續航版于2019年5月31日開始接受預訂，售價為32.8萬元。

新能源車型作為汽車市場的新生力量，市場前景被無限看好。但有新車就有二手車，實際發現新能源在二手車領域并不討好，保值率非常低，電池、續航里程均不符合市場需求，成為消費者躲避的對象。

全面落實青島市委市政府“新能源新動能新發展”產業集群發展決策部署，青島市道路運輸管理局組織42家運輸行業企業負責人，在北汽新能源青島基地召開北汽新能源貨車推介座談會，加大對北汽新能源車輛的推廣力度。

SK Innovation表示,將在今年內世界上首次開發出只要充電一次就能穩定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池,最早將從2021年開始實現商用化。

電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一，而續航問題是其擴大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果：功率高達450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續航100公里，15分鐘即可充電80%。

2019年5月28日，吉利繽越PHEV正式上市，售價區間為13.98-15.98萬元。新車搭載了一套1.5T三缸發動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電混動系統，純電續航為62km。

目前路權的劃分逐漸明確，燃油車的地位被新能源車型所取代，近兩年新能源汽車如雨后春筍般躍上城市配送的舞臺。城市配送作為物流鏈里極為重要的一個環節，擔任著最后一公里運輸。

美國DOE曾對2012版的日產Leaf做過一個長達250天之久的快充對比測試，以分析快充對整車性能和電池的影響.

日前，電車資源了解到鄭州日產19款帥客乘用車版正式上市，售價分別為16.88萬元和17.08萬元，作為一輛改款車型，外觀上面沒有明顯的變化，重點是車內座椅布局的改動以及續航的提升。