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對于純電動車來說,動力電池的結構和類型直接決定了車輛本身的性能和續航,大眾集團作為國內較早轉型電氣化的合資廠商,在動力電池的研發和生產層面已經打下了堅實的基礎。

2019年，氫燃料電池產業的發展借著相關政策像是踏上了風火輪。資本市場一路高歌猛進，不少車企加緊布局氫燃料汽車。

隨著新能源汽車逐漸普及，最早買純電動汽車的消費者都面臨著一個難題“續航里程、動力性能方面每況愈下”，這就是純電動汽車電池容量衰減征兆。

隨著多起安全事故的發生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續航為第一考量因素仍是未知數。但話又說回來，如果不以長續航作為最重要的考慮因素，那么純電動車的真實市場需求究竟在哪？

東風啟辰在2014年憑借晨風EV，正式進入新能源車市場，今年東風啟辰將加大力度發展新能源車。

日前海外媒體曝光了一組大眾ID.概念車路試實車圖片，新車或將命名為ID Neo/ID3，海外預計起售價為33,800美元（約為23萬人民幣）。

日前海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新EQC實車圖片，新車已于德國工廠正式下線，海外基礎版車型售價為71,281歐元（附加增值稅）（約為54萬人民幣）。

近日有外媒曝出一組雪鐵龍純電動大型轎車的渲染圖，據悉新車將產自由EMP延伸出的純電動車架構，并將作為雪鐵龍全新旗艦車型于2021年正式亮相，但其具體動力、續航信息暫時未知。

由于鋰電池的特性，會發現新能源汽車開久了，最大續航里程和動力性能方面不如剛買的時候，這主要就是由于動力電池容量衰減。

隨著市面上的純電動汽車越來越多，同時因為純電動汽車結構相對燃油版車型更加簡單，核心零部件供應商數量偏少等原因，純電動產品之間的同質化越來越嚴重。

湖北新楚風汽車股份有限公司成立于2010年6月，隸屬于中國恒天集團旗下核心汽車業務板塊，旗下主要生產的車型有微面、輕卡、環衛車等車型。

日前海外媒體曝光了一組Mustang-Inspired Electric SUV假想圖，新車將于2020年末正式首發亮相。

我們從官方獲悉，歐拉iQ新推出一款出行版車型，其售價為12萬元。新車在配置方面有所調整，續航里程也提升至401km。

2019年新款具有欄板、廂式、倉柵、冷鏈等版本。

日前海外媒體曝光了一組寶馬i4純電版車型路試諜照圖片。目前寶馬旗下已布局i3、i8兩款純電動車型，今年年內還將發布一款ix3純電動SUV車型，寶馬i4的推出也將進一步豐富寶馬旗下純電動產品陣容。