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日前，福特旗下負責電動車項目的愛迪生團隊（Team Edison）對外公開了全新電動車的設計圖，從圖中我們可以看到該車借鑒了Mustang經典的設計元素，比如豎條尾燈造型。

電動汽車資源網此次給大家帶來了索納塔PHEV智聯版實拍，接下來我們看看這輛插電式混合動力車型究竟如何？

標致全新208 GTi運動版車型則有望配備一臺最大功率為84kW的電動機及50kWh的鋰離子電池，最大續航里程可達450km。

作為物流車制造領軍企業的長安輕型車，全新推出的長安睿行EM80，便憑借330km的超長續航、6.8m3同級最大空間和9.68萬的親民售價受到市場關注，搶先邁步電動物流車領域。

隨著國家補貼政策向長續航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優勢逐漸凸顯出來，受到國內許多電池企業的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產元年。

新車基于MEB平臺打造，外觀極具未來感。動力方面，大眾I.D. Vizzion概念車將采用純電驅動，搭載兩臺電機分別置于車輛的前軸和后軸上，以實現全輪驅動，最大續航里程或達600km。

日前，我們從相關渠道獲悉，長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新CS75的插電混動版本，采用了跟新CS75一致的外形設計，搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的混動系統。

近日，我們獲得一組車和家SUV的測試諜照圖。與此同時，汽車之家也第一時間與廠商確認并獲悉，這臺車是第一、二階段的工程試制車，在新疆吐魯番進行高溫測試時的諜照。

8月31日，由湖北三環集團生產的4臺純電動集卡駛進武漢陽邏港一期，拉開了湖北港口新能源汽車作業序幕，為打造綠色長江添磚加瓦。

近年，隨著新能源市場的快速崛起，無論是雙積分制度實施，還是政策法規的推動，“電動化”必然是未來整個汽車行業的發展趨勢。

現在的純電車型的進步,不僅是續航上的提升,現在的純電車型的綜合實力已經可以和同價位的燃油車扳一扳手腕了

近日,新特汽車旗下首款量產車——SITECH DEV 1也正式上市了。新車補貼前官方指導售價為13.99-16.49萬元,補貼后指導售價為6.19-7.79萬元。

東南DX3 EV升級版車型—東南DX3 EV400在成都車展上正式上市，補貼后售價為8.98-10.98萬元，最大續航里程提升至400公里。

比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1.5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型。

2018年8月30日，榮威MARVEL X正式發布售價，新車共有兩個版本，共推出兩款車型，補貼后分別售26.88、30.88萬元。