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?隨著新能源政策補貼的調整,尤其對低續航車型的極度不友好,導致了半壁江山A00級市場的迅速衰退,新能源銷量何去何從也成為了人們茶余飯后的談資。

英國BBC報道，英國政府特別撥出一筆資金，專項用于日產電動貨運車項目，用以支持該汽車制造商進行全新的電池組研發生產，期望借此拓展純電動貨運車的續航里程。

近日，我們獲得了一組大眾途觀L PHEV的路試諜照。新車采用了GTE樣式的外觀套件，搭載包含一臺1.4T發動機的混動系統，車輛或將在2018年秋季上市。

電動汽車資源網調研了30多輛終端市場的上汽大通EV80,為大家全面解析EV80的整車品質、續航實力、性能穩定性、性價比等核心要素。

不論是快慢充時間問題，還是續航里程的長短問題等，都離不開電動汽車非常核心的部件：動力電池。小編就為大家來聊聊目前市面上主流動力電池的類型和成本分析，供大家做一個參考。

近日，我們從相關渠道獲取一組艾瑞澤5e 450車型最新諜照，從諜照上看，新車在外觀上與老款車型相比變化不大，預計搭載由安川電機生產的95kW電機，等速最大續航450km，新車有望于9月份上市。

2018年注定是新能源汽車迅猛發展的一年，在國家補貼新政的影響下，各大車企紛紛加入更新換代的大潮，推出真正符合消費市場需求續航高、價格低的新能源車型。

從美國汽車媒體獲得了一組寶馬純電動3系的路試諜照。新車外觀延續寶馬經典設計風格，借鑒其純電動概念車i Vision Dynamics的設計元素，裝配封閉式前格柵。

江淮大眾首款車型—SOL E20X有望9月份上市。新車搭載了一臺永磁同步電動機，最高功率為85kW（116Ps），續航里程可達300km。

從相關渠道獲悉，別克Velite 6將于今年下半年正式上市，新車定位于緊湊級轎車，最大續航里程有望達到700公里。

日前，東風汽車旗下俊風E11K車型首次亮相，這款車基于東風日產軒逸經典車型打造，新車搭載三元鋰電池，續航里程約為310km。據悉，這款車有望于9月底或10月初上市。

衰減是正常的長時間使用之后，電動車電池性能出現一定程度的衰減是正常的。目前國家規定，在保質期內，電池的性能出現衰減不得超過20%，否則，由廠家進行免費更換。

目前乘用車電動化趨勢發展迅速。其中，動力總成作為驅動的核心，對新能源汽車的性能以至延長續航有著重要的作用。

全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。新車采用了“Dragon Face”設計理念的新車變得時尚了很多。同現款一樣，新車將推出燃油版、插電混動版和純電動版三種動力可供選擇。

2019款祺智PHEV將于8月11日正式開賣。新車在配置上做出了升級，將電池供應商從萬向調整為寧德時代，使其在動力電池電壓、電池總能量、純電續航里程及節油率均有所提升。