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2016年洛杉磯車展正在如火如荼的進行當中,捷豹在本屆車展上帶來了首款純電動SUV——I-PACE概念車,其量產版車型會在2017年底發布,隨后在2018年上市。

菲斯克正式發布了純電動汽車的概念圖片,它的定位是電動汽車界的“奢侈品”,并宣稱該車未來可將達到400英里的續航能力(約合650公里)。

補貼10萬，花費5萬元就可以買臺電動車，續航里程還能達到200公里，無論是車展、工業展還是能源展，這樣的新能源汽車廣告都是隨處可見。

冬天手機被凍沒電關機都是常事，對于冬季的電動車更要謹慎保養！牢記：低溫是電池的殺手！老司機手把手教你冬天如何保養電動車。

近年來，由于諸多政策的扶植與推動，純電動市場異常火熱，很多人們都在思考，新能源車輛是否真的能夠取代傳統能源汽車？目前看來，私家車領域或者還不現實

一些消費者告訴記者，他們對于新能源汽車在東北冬季里啟動和續航里程方面仍有疑慮，東北冬季氣溫低而且持續時間長，電池性能的衰減速度較快，相比燃油動力汽車，他們擔心新能源汽車的電池會“扛不住”。

今天要寫的是，解析這篇文章關于謊言部分內容存在的一些問題。

?電咖汽車近日發布了“電咖·EV10”車型的首組官圖。新車定位小型純電動掀背車，預售價與上市時間并未公布。

奔馳Generation EQ概念車將11月18日開幕的廣州車展進行國內亮相，該車將定位為一款純電動緊湊型SUV，續航里程可達499公里，最終量產版或將于2020年上市。

據汽車新聞網站Hybridcars報道，英國汽車評估專家認為，隨著電動汽車技術的改良，尤其是續航里程增加以及成本的大幅下降，混動汽車在未來短短幾年就會過時，混動汽車僅是向全電動汽車過渡時期的特殊產物。

日前，全球首款續航超500公里純電動汽車29日在長春亮相。據悉，這款純電動車系中國自主研發，且適于在中國高寒的東北地區使用。新車名為"野馬U能"。

同樣，在今天的新站開通儀式現場，30臺綠色新能源電動公交汽車也投到了101、102、103等線路，這些新能源公交車為純電動公交車，續航里程達130公里。

隨著城市綠色、智慧物流理念的的深入，造車者對電動物流車的設想也已經超越了人們想象，在滿足物流對空間與續航要求的基礎上，對信息化與智能化的追求也邁向了一個新的臺階。

勁騏新能源物流車作為國內純電動物流車行業的一枝新秀，不僅僅是代表著一種全新的方式，更是集節能環保、載貨空間大、續航里程足等優點為一身，結合易操作性和智能性，突破了現代物流行業最后一公里的發展瓶頸。

在前不久推出自動駕駛公交車以及全新物流概念車Vision Van后，奔馳又發布了一款純電動短途物流概念卡車Urban eTruck，據悉該概念車最大續航里程為124英里（200公里）。