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目前,我們獲得了一組比亞迪秦100(也就是改款秦)的實車圖片。相比現(xiàn)款而言,秦100采用了一塊超大尺寸的中控液晶觸摸屏,堪比特斯拉。同時,新車的純電續(xù)航里程 將進一步提升至100公里。

以電動乘用車為例，續(xù)航里程在100—150公里的，補貼1.5萬，150公里—250公里的補貼2.3萬，超過250公里的補貼3萬，插電混合動力的最高只能補貼1.5萬。

北京現(xiàn)代于6月13日在北京發(fā)布了“新能源戰(zhàn)略-NEW計劃”，未來每年將推出2-3款新能源新車型。現(xiàn)代純電動車IONIQ將于今年6月在海外率先上市，根據(jù)現(xiàn)代規(guī)劃預(yù)計2017年未來將引入中國市場。

奔馳最近展示了一款即將問世的純電動汽車，續(xù)航里程可達500公里。

澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)14日說,該機構(gòu)科學(xué)家發(fā)明了一種“鹽浴”的簡單方法,可以延長充電鋰電池的壽命,有望打破目前電動汽車的電池續(xù)航瓶頸。

據(jù)官網(wǎng)消息稱,在純電動模式下,奔馳的這款GLC F-CELL車型可以行駛將近50公里,而其總續(xù)航里程可達500公里。

15日起，國網(wǎng)北京市電力公司所屬電動汽車公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時電價。充電價格調(diào)整為峰時（1.0044元/度）、平時（0.6950元/度）、谷時（0.3946元/度）三類。

奔馳還將對S500e的電池組容量進行升級,由之前的8.7kWh增加至13.3kWh,在純電狀態(tài)下,新車續(xù)航里程將增加至20公里。

據(jù)美國媒體motortrend 6月13日報道，奔馳將推出一款續(xù)航達500公里(310英里)的電動車，基于全新的電動汽車平臺。奔馳近日公布了新平臺的細節(jié)。

奔馳公司表示,奔馳GLC氫燃料電池車型將于2017年問世,新車命名為GLC F-Cell,續(xù)航里程可以達到310英里(約合500公里)。

日前,寶馬正式發(fā)布了2017款的寶馬i3,新車針對純電動版車型的續(xù)航里程進行了調(diào)整和升級。新車起價44,595美元,約合人民幣29.25萬。

日前,華晨寶馬宣布旗下的“之諾”品牌將推出一款全新車型——之諾60H,新車將采用插電式混合動力,計劃于年內(nèi)正式發(fā)布。

目前，電動汽車的電池成本在逐步下降，消費者對它的接受程度也越來越高，但令人沒有想到的是，其實消費者對于電動汽車的續(xù)航里程，卻沒有想象中的那么高要求。

動力系統(tǒng)方面,xEV260同樣配備了一臺液冷永磁同步電機,其最大輸出功率80kW(109PS),峰值扭矩220Nm。驅(qū)動電動機的電池組電量為49.9kWh,因此其綜合續(xù)航里程為266km。

動力方面，采用后驅(qū)18kW永磁同步電機。最高車速80公里，續(xù)航里程 233公里，充電時間慢充10-12小時，快充3小時。