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消費者對電動汽車的熱情還是非常有限，續航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術發展緩慢，目前的電池制約了電動汽車的發展。

雖然受電池驅動方式以及續航里程的影響,電動車更適用于城市 ,但接受調研的電動車主普遍反應,他們并不完全受制于此:92%的自用車車主在自己家便可完成充電。

電池一直被看作是卡住純電動汽車發展咽喉的那只手！能量密度低、續航里程短、使用壽命短……圍繞汽車電池，亟需解決的問題還有很多。

14臺海格純電動社區巴士采用國際上首創的中型低地板社區巴士,車長8.3M,整車動力單元搭載微宏快充式多元復合鋰電池組41.4kwh,節能環保,電池僅需15分鐘快速充滿電力,續航里程可達45公里。

當前,電動汽車動力電池正經歷突破性進展,越來越多車企競相“發布預告”,其下一代電動汽車續駛里程將會大幅提高。SUV也不例外,大空間高通過性,配以環保的電力驅動,將會受到更多人的追捧。

福特Fusion插電式混動版的造型與目前國產蒙迪歐保持一致，依然采用家族式的六邊形進氣格柵造型，前大燈組采用條形設計。新車最大的區別在于，左側前翼子板上設計了插電接口。

近日，記者獲得了長安標致雪鐵龍合資自主車型的圖片，新車將基于長安逸動車型打造，外觀與逸動保持一致，但是在尾部采用了“長安標致雪鐵龍”標識。新車有望在今年上市，技術上該車續航里程可達200公里。

奧迪R8 e-tron piloted driving動力系統總功率達到462馬力（340千瓦），0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速可達250km/h。

江南大學設計學院DESIS國際聯合實驗室和江蘇公爵新能源汽車有限公司共同研發的純電動轎車已正式通過上海國家新能源機動車檢測中心檢測。充電15分鐘后，樣車可以80公里的時速續航431公里。

比亞迪計劃再推出一款純電動出租車定名e5，續航里程可達260公里。按照比亞迪的產品投放規劃，新車于年內推出，推向出租市場后將競爭北汽即將于今年9月份推出的EU300電動車。

吉利旗下全新純電動車“熊貓”“GX2”與國內消費者見面，兩車最大續航里程都達到了140km，能夠滿足日常行駛需求。值得一提的是，電動熊貓最低價格已經降至4.99萬元，在同級別中顯得誠意十足。

基于北汽紳寶D50平臺打造的EU300出租版計劃今年9月上市。據了解，未來這款新車將主要面向出租車市場，與此同時也會推出相應的民用版車型。

有媒體報道稱，寶馬官方在維也納國際汽車研討會上表示，寶馬未來將會投入很大的精力去研發全新的eDrive插電式混合動力系統，這套系統將采用一臺發動機與兩臺電動機的組合方式。

《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》在延續國家補貼的同時，對新能源汽車質保期限以及續航里程提出了更高要求，補貼標準也進行了調整，今后將以實際里程的節能減排效果決定補貼額度。

比亞迪新款e6的最大續航里程可達400Km，與現款車型相比續航能力提升了33.3%。另據消息顯示，該車將有望于2015年底首發亮相。