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加氫8分鐘，續(xù)航400公里，每年減碳25噸。京東的物流車隊，正變得又“快”又“綠”。

新增19臺大功率超級快速充電樁設備，單槍最大充電功率可達到600千瓦，是常規(guī)快充樁的10倍，最快充電效率可達到“一秒一公里”，充電8分鐘即可續(xù)航400公里。

8月16日，寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規(guī)模量產的4C超充電池——神行超充電池，實現了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補能焦慮，開啟新能源車的超充時代。

8月15日，理想汽車CEO李想表示，理想的純電車型實驗車目前可以做到充電10分鐘充電滿足400公里續(xù)航，會比增程式車型擁有更大空間。

在成都市從事網約車經營的車輛，必須使用新能源純電動或氫燃料電池汽車，且軸距達到2650毫米以上。

安徽：2021—2023年，新建充電樁4萬個。

重慶首批氫燃料電池城市客車正式載客示范運營，車輛核定載客64人，最高車速69Km/h。

日前海外媒體曝光了一組特斯拉Model Y實車圖片，新車將于今年年底分別在加利福尼亞州弗里蒙特和中國上海投入生產，并于2021年正式上市，海外起售價格為48,000美元（約為33萬人民幣）。

此次對比的車型為北汽新能源EX5 悅領版與比亞迪宋EV 500 智聯領動型，補貼后的售價均為19.99萬元，在價格相同的情況下，我們來看看它們各自的優(yōu)勢吧。

新能源車企都在提高各自產品的續(xù)航能力來迎合新的補貼政策，續(xù)航達到300公里以上算是起步，續(xù)航在400公里的才能達到消費者心理預期，這次試駕的車型就是綜合續(xù)航達到402km的車型——云度π1 Pro。

近日從比亞迪官方獲得了比亞迪元EV高續(xù)航版的實拍圖，新車的平臺源自于福特翼搏，工況續(xù)航里程有望達到400km，將全面超越北汽新能源EX360。

有國內汽車媒體論壇曝光了一組比亞迪宋EV車型的實車諜照，新車外觀設計煥然一新，Dragon Face設計語言使其擁有比現款車型更加符合主流審美的顏值，更加年輕時尚。

海馬汽車目前擁有海馬M3、海馬M6、海馬S5及海馬S5青春版四款重點車型，未來，鄭州海馬還將加碼新能源領域，推出多款純電動車型。

11月17日，2017年廣州車展開幕，日產全新一代聆風國內首發(fā)。該車定位為一款緊湊型電動車，而其配備了一塊容量為40kW·h的電池，最大續(xù)航里程達400km。

7月初，北汽董事長同戴姆勒集團董事會成員在柏林簽署了增資50億元人民幣的框架協議，并將戰(zhàn)略增資北汽新能源，加強雙方的合作。