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夾在中間的維修廠，成了所有矛盾的集中爆發點。

新能源物流車維修成本貴，既有客觀原因，更有行業管理不善等頑疾

超載成常態，電車“短命”成必然！貨運行業正陷入一場沒有贏家的惡性循環

12月3日要聞。

此次行動重點打擊無證經營、超范圍作業、違規操作等亂象

東風柳汽推出超時補償服務，重新定義新能源輕卡售后標準

為河南50萬輛新能源汽車用戶構建公平消費環境

《新能源汽車售后維修服務能力技術要求》行業標準自2025年7月1日起實施。

據國家金融監管總局網站消息，為了繼續促進新能源汽車的發展，要求合理降低大家使用的成本。

新能源車險保費高、承保虧，主要源于出險率高、維修價格貴、數據積累不足三方面因素。

近期，動力電池“天價維修”再次在新能源汽車用戶群體引發熱議。

2024年10月9日至11日，山西交通技師學院與北京卓恒基悅信息咨詢有限公司聯合舉辦商用車新能源車型維修技術基礎培訓。

2025年新能源汽車維修和研發專業人才缺口將達到103萬人。

9月12日起施行！深圳光明：鈉電池及固態電池等重大項目再獲真金白銀支持