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8月27日第四屆世界新能源汽車大會同期舉辦的主論壇“全面電動化與綠色低碳轉型”上，工業和信息化部副部長辛國斌發表精彩致辭。

在8月27日上午舉辦的主論壇“全面電動化與綠色低碳轉型”上， 海南省委副書記、海南省人民政府省長馮飛發表致辭。

加快形成綠色低碳運輸方式，促進交通與自然和諧發展，為加快建設交通強國提供有力支撐。

伴隨全球汽車產業綠色低碳轉型持續提速，我國動力電池產業發展迎來關鍵的戰略窗口期，產業鏈西進趨勢亦逐步顯現。

開展動力電池回收利用，被視作推動資源循環利用、緩解資源瓶頸約束、推動綠色低碳發展的重要舉措。

7月21日，寧德時代在濟南與山東省政府簽署戰略合作框架協議，與濟寧市政府簽署投資協議書及換電網絡投資協議書，各方將共同構建綠色低碳循環經濟體系，打造在全球具有影響力的新能源產業集群。

該項目在全國率先打造新能源純電動攪拌車整體替換現有油車的應用場景，旨在踐行新發展理念，推進混凝土行業綠色低碳發展，為推進重卡領域清潔化探索能復制、可推廣的經驗。

日前，吉利商用車在貴陽市場首批成功投放運營8輛甲醇危化牽引車，并取得良好的使用反饋，助力貴州綠色低碳建設。

5月7日，《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》出爐。在綠色發展方面，《規劃》提到，推動交通行業能源消費變革，加速綠色低碳轉型。

近日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，這是我國首個氫能產業的中長期規劃。

成都明確了“源頭減碳、過程評估、末端中和”的實施路徑，并圍繞低碳能源、低碳場館、低碳交通、低碳運營、低碳參與等方面采取了更加積極的綠色低碳措施，力爭實現成都大運會“碳中和”目標。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

3月26日，石橫特鋼集團有限公司首批6輛電動重卡正式投用。

日前，《內蒙古自治區“十四五”節能規劃》發布，明確到2025年，能耗“雙控”管理制度更加健全有力，能源利用效率大幅提升，重點行業能效力爭達到國內先進水平；綠色低碳循環發展經濟體系初步形成。

陳虹建議，完善相關政策體系，支持汽車產業綠色低碳高質量發展。