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據路透社報道，中國電動汽車巨頭比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列，在歐洲啟動電池生產。它希望在綠色汽車革命中謀利，并威脅歐盟在培育本土產業方面的企圖。

新能源客車的發展和推廣為各個國家帶來了綠色出行和低碳生活的概念，新能源客車技術的迅速發展和市場需求不斷變化也讓公共交通進入了新的紀元。作為國內新能源客車領軍企業，比亞迪也正在推動著全球公共交通的發展。

根據去年公布的《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實現公交電動化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

5月25日，國家發展改革委發布《汽車產業投資管理規定》(征求意見稿)，被業內視為新能源汽車生產資質審批有望重啟的一個信號。

目前公交潯東停車場充電站已經完工并投入使用，成為九江首個最大的公交充電站，也標志著九江正式進入“綠色能源”新時代。

目前公交潯東停車場充電站已經完工并投入使用,成為九江首個最大的公交充電站,也標志著九江正式進入“綠色能源”新時代。

深圳交警在全市十個行政區域內（新區）各設置了一個“綠色物流區”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

2018年7月1日至7月15日，為“綠色物流區”內禁止輕型柴油貨車通行的實施過渡期，將采取敬告式執法；2018年7月16日起，正式開展執法，將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

為了給消費者提供更加環保的汽車產品和綠色的汽車生活，上汽躍進近年來一直致力于節能環保戰略的加速推進，以及新能源技術的開發和應用。上汽躍進將重點推廣四款產品，那么來看看4款產品都有怎樣的表現？

惠州市不斷加大新能源公交車的投放力度，積極倡導“環保公交、綠色出行”。東時記者從市交通運輸局了解到，截至今年5月，惠城區現有純電動公交車154輛，氣電混合動力公交車243輛，油電混合動力公交車34輛。

近日，瑞典林雪平大學研究人員利用樹木中木質素作為原料，成功研發一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同，此過程不產生二氧化碳，不僅原料綠色環保，而且產物實現了碳的零排放。

深圳2017年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續3年成全球新能源物流車保有量最大城市。

24日，深圳交警公布，決定在全市十個行政區域內（新區）各設置一個“綠色物流區”，禁止輕型柴油貨車通行，沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

第十三屆中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF 2018）在深圳會展中心舉辦，科列技術在會場展示了其最新的技術和產品。