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深圳擁有新能源小汽車約48萬輛，新能源公交車、出租車、網約車、貨車超過20萬輛，城市交通綠色出行分擔率達到78%。

“得司機者得天下”？8部委《意見》指明維護勞動者勞動保障權益的“得道多助”是康莊大道。

自2021年4月1日起至2021年12月31日前，在寧德市購買的新能源汽車且在本市首次上牌的個人消費者、網約車運營企業，給予每輛車4000元的購車補助。

交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，切實保障網約車駕駛員等群體的勞動權益。

曹操出行關聯公司杭州優行科技有限公司發生工商變更，新增股東浙江吉利控股集團有限公司，同時注冊資本由約3.66億人民幣增加至約4.33億人民幣。

近日，成都市多部門聯合印發實施《成都市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》。其中便修訂了車輛準入條件，網約車新購車輛必須為新能源車，對于已取得營運資質的車輛則不受限制。

在成都市從事網約車經營的車輛，必須使用新能源純電動或氫燃料電池汽車，且軸距達到2650毫米以上。

作為全球新能源汽車產銷量最大的市場，中國車市可謂是血雨腥風，且先不說各新勢力車企的博弈廝殺，就連這網約車市場也沒能逃過這一戰局，紛紛爭先恐后的抱起“大腿”。

前段時間，在工信部新一批新車申報信息當中，威馬量產版E5純電轎車已完成了申報流程，但該轎車車型只是針對B端出行，并不是威馬汽車轎車的主流產品，新車預計最快會在今年年底發布。

在工信部最新一批新產品公示中，我們看到了奇瑞艾瑞澤5e換電版車型的申報信息。新車造型與普通版艾瑞澤5e區別不大，但換電版的推出將大幅度提高車輛的補能速度，預計后續將投入到出組車、網約車的陣營。

在工信部第345批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，我們看到了小鵬N5的申報信息。新車整體造型與小鵬P5接近，但兩者最大的區別在于小鵬N5沒有搭載激光雷達。

不管是搬家還是送貨，打開手機App，就能像叫網約車一樣實時下單，等待司機上門。近期，滴滴貨運在京上線，加上更早入局的貨拉拉、快狗等企業，互聯網平臺作為行業新秀正攪動同城貨運的“一池春水”。

近日，我們從比亞迪官方獲悉，旗下比亞迪e3新增車型正式上市，新車推出1款車型，售價為14.98萬元。新車或專門為網約車打造。

近日，我們從比亞迪官方獲悉，秦EV新增出行版車型正式上市，補貼后售價16.98萬元。新車為新增車型，因此外觀和內飾與現款基本一致，新車或專門為網約車所打造，因此精簡了部分配置。

4月10日，一汽奔騰公布了一款面向網約車市場的車型——奔騰NAT。新車共推出五款配置產品，包括滴滴定制款、T3定制款、出租款、網巡一體出租款、市場拓展款。