在36個中心城市中,已有18個城市合規網約車數量超過巡游車數量。
網約貨運司機的畫像
有網約平臺當場伸出“橄欖枝”,也有運營商當面無情吐槽!
在網約車運營商艱難時刻,本期電車資源網約車總裁班的召開,為網約車運營商、網約車平臺提供運力資源匹配對接的機會,意義重大。
騰訊地圖將上線聚合打車服務。
標志著銀川網約車的發展進入合規化經營、規范化服務、常態化監管的新階段。
“為什么網約車也有淡旺季?”
這是一場由50多家網約車平臺針對滴滴發起的挑戰。
推進巡游車和網約車管理政策逐步統一。
模式改變了,租賃公司將何去何從?
上海市交委發布了第二季度上海市網約車平臺投訴排名
不得向未取得許可的車輛、駕駛員和終端不在線車輛派單。
只有在司機、用戶、平臺三者平衡的情況下,網約車的發展才更好。
倒灌中國市場!
分析網約車司機這一人群現狀。