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2022年網絡貨運行業運行基本情況顯示，全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36.0%。

2022年1-11月，甘肅省網絡貨運業務共整合社會車輛158753輛，完成運單372240單，完成貨運量2628.6萬噸，運費總額37.3億元。

嚴厲打擊貨運車輛超載超限、低價搶奪貨源、不規范競爭和失信等行為。10月31日，交通運輸部在二十大后首次就規范城市綠色配送發展發聲。

10月10日，滿幫集團宣布貨主信用體系正式在全國范圍上線。

物流行業市場依然是一片藍海。

需加強供需雙方合規性審核，建立完善的把控機制

車多貨少、供需失衡是根本原因，疫情影響、油價高漲是導火索。

《同城網約貨運平臺運營安全管理規范》團體標準正式實施。

7月26日上午，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團交付并投入使用。

工信部：建立新能源汽車正積分收儲、釋放機制

市交通執法部門將會同公安交警部門從嚴從重打擊非法客運行為，在封控期間查獲的非法客運案件，特別是惡性加價、使用保供車輛從事非法客運等案件一律依法頂格處理，并納入個人征信。

網絡貨運平臺的出現，究竟扮演的是“好人”還是“壞人”？

網絡貨運平臺的那些破套路，到底有多坑？

為什么網絡貨運平臺會無限制地讓司機加入？

我國首個互聯網貨運安全團體標準《互聯網貨運平臺安全運營規范》，將于 2022 年 3 月 1 日起正式實施。