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電動化、智能化、網聯化、國際化以及產業的低碳化發展，必將重塑行業未來的十年發展。

河南省明確將借助人工智能算法，對新能源汽車核心技術發起攻堅

順應汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化發展趨勢

江蘇大力推動汽車電動化、網聯化、智能化轉型。

未來車輛的所有權與使用權分離，只需“為我所用”不必““為我所有”就是一種必然的趨勢。

?當前,全球新能源汽車進入快速發展的新階段,產業競爭正在由以電動化為核心,轉變為電動化、網聯化、智能化三者融合發展的競爭。

近年來，汽車行業加速變革，汽車電動化、網聯化和智能化融合時代已經開啟。

中共中央 國務院：推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設

推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設。

6月29日徐工新能源總經理莊明興出席第二屆中國新能源重卡產業生態大會，并做主題分享。據透露，徐工新能源聚焦產品電動化的同時，強化智能化網聯化數字化，打造全新的智能化新能源應用場景。

6月15日，北汽集團舉行“BLUE衛藍計劃”線上發布會，宣布將深入推進全面新能源化與智能網聯化，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。

未來在智能化、網聯化、專業化、高效化的發展趨勢下，新能源輕卡將駛上發展快車道。

汽車產業“新五化”模式，即“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）+資本化。

我國新能源汽車正由初級階段邁向中高級階段，即從電動化的1.0時代進入以網聯化、智能化為主要特征的2.0時代。