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電動汽車資源網了解到，廣州發布《廣州市汽車產業2025戰略規劃》，到2020年，廣州市新能源汽車產能達30萬輛，進入國內前五位。

工信部、公安部、交通運輸部發布《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》。

電動汽車資源網了解到，工信部、公安部、交通運輸部發布《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》。明確了測試主體、測試駕駛人及測試車輛。

日前，奇瑞正式發布了“奇瑞雄獅”集團智能化戰略，其涵蓋了智造、智云、智駕、智贏、智行五大板塊。

筆者研究的結論表明：電動汽車PK傳統汽車，電動汽車贏，傳統汽車輸。下面細分析：

在汽車智能化、網聯化的發展趨勢下，汽車，這個傳統的制造業產品開始進化為集眾多高新技術于一身的多元化產品，不再是單純的交通工具。

自2010年車聯網的概念在中國提出以來，車聯網行業迎來了第8個年頭。隨著車聯網概念日益火熱，智能車載終端、網聯車、互聯網汽車、自動駕駛成為人們關注的熱門話題。

3月27日，在2018年智能網聯國際研討會上，吉利汽車（00175.HK）董事長李書福直指新能源汽車生產資質準入機制存在問題......

隨著威馬EX5量產下線，蔚來ES8的上市，互聯網造車開始落地，智能化、網聯化已然是不可阻擋的趨勢。作為新能源汽車發展的始祖及功勛級品牌，特斯拉一直在引領潮流和方向，被眾多品牌學習和追隨。

2018年4月3日，全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會（以下簡稱“智能網聯汽車分標委”）成立大會在北京召開。

2018年在智能網聯汽車技術、智能駕駛技術不斷完善與成熟的前提下，智能汽車制造行業將迎來新的發展。

電動汽車資源網了解到，工信部2018年智能網聯汽車標準化工作要點，充分發揮標準對智能網聯汽車產業供給側結構性改革的促進作用，加快落實智能網聯汽車標準體系中行業急需和通用基礎標準的制修訂

2018北京國際車展亞太智能網聯汽車產業高峰論壇將于4月25日在中國國際展覽中心（靜安莊）展館舉行。

重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示：通過深入調研后，將就中國汽車品牌形象提升、智能網聯汽車統籌管理、重慶的國家級制造業創新中心升級，向第十三屆全國人民代表大會提交三個建議。

3月1日舉行上海市政府新聞發布會，上海市經信委副主任黃甌介紹了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》相關情況。全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌今天（3月1日）在滬發放。