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10月31日，松下集團（Panasonic）宣布，旗下公司松下能源將在美國堪薩斯州興建一座動力電池新工廠。

在美國內華達州等地，企業家們期待著即將到來的電動汽車鋰離子電池報廢熱潮，并希望為回收的礦物創造一個市場。

美國郵政近日宣布，將改變其運輸車隊的組成——當前合同中至少50%新訂購的下一代投遞車輛（NGDV）預計將是純電動汽車（BEVs）。

云南首座重卡充換儲能源站投入使用

Nikola表示，新立法將有助于使Nikola的半掛卡車與柴油動力卡車相比，在總擁有成本方面具有競爭力。

10月19日，據外媒報道稱，寶馬集團宣布與中國企業遠景動力合作，將采購其生產的下一代鋰離子電芯。

10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。

美東時間10月5日，美國密歇根州州政府發布公告稱，國軒高科美國子公司Gotion將在大急流城（Big Rapids）投資建設電池材料工廠。

美國在2021年11月通過的1萬億美元基礎設施法案將提供50億美元，幫助各州在五年內，在州際公路沿線建設電動汽車充電站。

寧德時代宣布與美國儲能技術平臺和解決方案供應商FlexGen達成合作協議，將在三年時間內為后者供應10GWh的先進儲能產品。

特斯拉電池設備導致美國加州變電站發生火災

美國哈佛大學科學家為電動汽車開發了一種新型固態鋰金屬電池，該電池有望實現3分鐘內完全充電，并且可持續使用20年。相關論文發表在最近的《自然》雜志上。

國內動力電池企業也已開始向海外車企供貨，并在歐美建立電池廠實現本土化供應，成為全球動力電池行業備受關注的一支新銳力量。

9 月 15 日，據財聯社報道，特斯拉公司暫停了在德國生產電池芯的計劃，因為該公司正在考慮獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格。

8月31日，豐田汽車公司宣布已決定在日本和美國投資高達7,300億日元（約56億美元），為需求不斷增長的純電動汽車供應電池，并計劃在2024年至2026年期間開始生產電池。