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2月21日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）宣布，其將在未來兩年內(nèi)投入4,000萬美元，用于在尚未工會化的美國汽車和電動汽車電池工廠組織工會化活動。

一項(xiàng)最新研究表明，這種擔(dān)憂在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生的可能性微乎其微。

美國計(jì)劃撤回環(huán)境保護(hù)局（EPA）的嚴(yán)格新規(guī)定，該規(guī)定將迫使美國汽車制造商在2032年前將電動汽車作為主營業(yè)務(wù)。

歐美國家近期陸續(xù)推出了一系列的貿(mào)易保護(hù)措施，甚至將本國的碳中和計(jì)劃和目標(biāo)推遲。

得益于與通用汽車的美國合資工廠的產(chǎn)量上漲，該公司去年第四季度的利潤同比增長43%。

LG新能源公司1月25日表示，將向美國初創(chuàng)公司Sion Power進(jìn)行股權(quán)投資，以開發(fā)下一代電池。

這是郵政局組建由 66000多輛送貨車輛組成的全美最大電動汽車車隊(duì)計(jì)劃的關(guān)鍵一步。

松下可能會推遲在北美建造第三座電池工廠，因?yàn)楫?dāng)前電動汽車需求正在下降。

這筆新資金將用于維修和更換全美各地現(xiàn)有的無法運(yùn)行的充電樁，降低在充電樁數(shù)量不足的社區(qū)部署充電樁的成本，并削減電池成本。

美媒曝美國會禁止五角大樓從6家中企采購電池，包括寧德時代、比亞迪

美國國會已禁止五角大樓自2027年10月起采購包括寧德時代、比亞迪在內(nèi)的6家中國企業(yè)生產(chǎn)的電池。

中國石化江蘇投資成立新能源公司 含電池制造業(yè)務(wù)

松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)企業(yè)松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采訪時表示，其2170電池的改進(jìn)版將于2024年或2025年在美國內(nèi)華達(dá)州的制造廠開始生產(chǎn)。

松下能源：在美國建設(shè)第三家電動汽車電池廠的計(jì)劃不變

美國和歐洲的充電標(biāo)準(zhǔn)正在逐漸走向統(tǒng)一，而中國則在朝相反的方向發(fā)展。