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松下能源（Panasonic Energy）公司的北美區總裁Allan Swan表示，盡管去年該公司放棄了在美國俄克拉荷馬州建廠的初步計劃，但其仍計劃在美國建立第三座電動汽車電池工廠。

美國財政部最新表示，在新的電池采購規定生效后，許多電動汽車已失去了最高7500美元的稅收抵免資格。

商務部：將鼓勵汽車更新消費 著力穩住新車消費

12月21日，國軒高科在美國的第一款電池Pack產品在弗里蒙特工廠正式下線，標志著國軒電池正式開啟“美國造”步伐。

美國媒體報道稱，雖然美國已批準50億美元，用于在各州建設快速充電器網絡，但只有少數州取得了進展。

松下在日本削減了電池產量，并將能源部門本財年的利潤預期下調15%，從1,350億日元下調至1,150億日元。

近期，歐美國家在紛紛“收緊”新能源補貼政策。

代表主要汽車制造商的美國汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促美國政府對三項擬議中的汽車規定做出重大修改，警告稱這些規定可能迫使汽車制造商匆忙停止生產部分汽油汽車。

歐洲汽車制造商協會(ACEA)援引一份最新的報告稱,在中國主導電動汽車供應鏈以及美國對汽車制造商提供激勵措施的背景下,如果歐盟沒有強有力的產業戰略,歐洲電動汽車行業可能會落后。

歐洲和美國的電動汽車充電公司正在爭奪快速公共充電站的最佳位置。

安徽監管局對國軒董事長李縝、董秘潘旺采取監管談話措施。

寧德時代表示，他們出售給美國的儲能產品僅包含“無源”設備，沒有配備通信接口。

中國、俄羅斯、伊朗和朝鮮被列為受關注國家。

美國政府發布了關于電動汽車稅收減免的擬議新規則，對何種電動汽車有資格享受稅收減免待遇進行了說明，并對電動汽車制造商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出了限制。

美國對電動汽車生產商從中國或其他競爭對手國家采購電池材料作出限制。