專家呼吁,在高速增長的市場面前,有關部門應盡快明確低速電動車的“身份”問題,為規范這一產業指明出路、解決由此帶來的交通問題,避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。
2016-06-10 低速電動 政策提起嚴寒中開電動車最擔心的事,家住內蒙古的特斯拉車主于先生,毫不猶豫地回答道:“電啊!”。于先生的車是特斯拉Model S P85頂配,2014年5月路過北京芳草地特斯拉體驗店買的。
2016-03-16 續航里程 動力電池性能2015年被業界人士稱為新能源汽車的爆發年,在這一年里,大家都經歷了一段不平凡的對企業行業的考驗和磨練。在這一路上離不開行業人士的參與、付出和努力。
2016-02-01 新能源汽車 張建華與互聯網企業造車路徑異曲同工,蔚來汽車要造的也是智能互聯的新能源汽車,且同樣遵循互聯網汽車企業輕資產的模式,以代工方式生產,以改變汽車生態為目的,目標是登陸美國納斯達克。
2015-12-29 互聯網汽車 新能源汽車按銷量計算,中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局。一方面是市場的“高歌猛進”,一方面未來又面臨紅利退去的考驗,在危與機并存之下,未來新能源汽車,尤其是自由品牌又將何去何從?
2015-12-28 卡羅拉雙擎 純電動車就拿國內汽車市場而言,新能源汽車已經出現了全面重視的新局面,這就使新車型的推出以及新技術的競爭越趨復雜。為此,無論是政策的變化以及開放的市場,都對車企所要比拼的技術形成了不小的考驗。
2015-06-16 新能源汽車 技術從某種意義上說,目前整個產業鏈處于“野蠻生長的狀態”。“誰能有更好的模式,就能以小資本撬動大市場”不過,誰是最終的勝利者,可能還需要時間的淘洗和考驗。
2015-04-20 充電樁落地 盈利模式對于自主品牌車企來說,是慌不擇路地推出不太成熟的純電動車型,還是在混合動力技術的研發上多下一點功夫,考驗的是車企對于未來趨勢的判斷,以及對于自身長遠發展的考慮。
2015-03-06 新能源汽車 兩會熱點